現在市場上比較常見的幾種自動變速器主要有兩種:一種是CVT、一種是AT。
CVT變速器,是指無級變速器。CVT與有級變速器的區別在於,它的變速比不是間斷的點,而是一系列連續的值,從而實現了良好的經濟性、動力性和駕駛平順性,而且降低了排放和成本。
AT自動變速器,又稱自動檔。自動變速器由,液力變扭器、行星齒輪變速器、控制機構組成。
CVT 優點:便宜,平順好,體積小,結構簡單
缺點:沒樂趣,傳動比不夠大,省油只是理論上,需要更大功率的液壓泵抵消了CVT理論的省油優勢,扭矩承載能力低。
AT 優點:平順,樂趣兼備,質量穩定,體積小,傳動範圍廣
缺點:結構精密,成本高,機械製造難,一般來說效率相對DCT較低
相對來說,6AT不容易壞,但換擋有頓搓, 油耗高。CVT換擋平順 ,但承受不了太大的扭矩。
而長安逸動搭配的6AT變速箱,為日本愛信生產的手自一體六個擋位。變速箱中,愛信的品質還是值得信賴的。
現在市場上比較常見的幾種自動變速器主要有兩種:一種是CVT、一種是AT。
CVT變速器,是指無級變速器。CVT與有級變速器的區別在於,它的變速比不是間斷的點,而是一系列連續的值,從而實現了良好的經濟性、動力性和駕駛平順性,而且降低了排放和成本。
AT自動變速器,又稱自動檔。自動變速器由,液力變扭器、行星齒輪變速器、控制機構組成。
CVT 優點:便宜,平順好,體積小,結構簡單
缺點:沒樂趣,傳動比不夠大,省油只是理論上,需要更大功率的液壓泵抵消了CVT理論的省油優勢,扭矩承載能力低。
AT 優點:平順,樂趣兼備,質量穩定,體積小,傳動範圍廣
缺點:結構精密,成本高,機械製造難,一般來說效率相對DCT較低
相對來說,6AT不容易壞,但換擋有頓搓, 油耗高。CVT換擋平順 ,但承受不了太大的扭矩。
而長安逸動搭配的6AT變速箱,為日本愛信生產的手自一體六個擋位。變速箱中,愛信的品質還是值得信賴的。