標準:GB 50310 2002 電梯工程施工質量驗收規範 4.11.8 平層準確度檢驗。額定速度小於等於0.63m/s的交流雙速電梯,應在正負15mm的範圍內;
額定速度大於或等於0.63m/s且小於等於1.0m/s的交流雙速電梯,應在正負30mm的範圍內。其他調速方式的電梯,應在正負15mm的範圍內。
自動再平層功能一般是用於高層高速電梯,主要是由於主曳引鋼絲繩過長自重與轎廂載重力的影響,使其彈性伸長,就使本來平層的電梯發生平層誤差,輕了轎廂就上升,重了轎廂下降。
擴充套件資料:
載人電梯都是微機控制的智慧化、自動化裝置,不需要專門的人員來操作駕駛,普通乘客只要按下列程式乘坐和操作電梯即可。
2、電梯到達開門後,先讓轎廂內人員走出電梯,然後呼梯者再進入電梯轎廂。進入轎廂後,根據你需要到達的樓層,按下轎廂內操縱盤上相應的數字按鈕。同樣,只要該按鈕燈亮,則說明你的選層已被記錄;此時不用進行其他任何操作,只要等電梯到達你的目的層停靠即可。
3、電梯行駛到你的目的層後會自動開門,此時按順序走出電梯即結束了一個乘梯過程。
標準:GB 50310 2002 電梯工程施工質量驗收規範 4.11.8 平層準確度檢驗。額定速度小於等於0.63m/s的交流雙速電梯,應在正負15mm的範圍內;
額定速度大於或等於0.63m/s且小於等於1.0m/s的交流雙速電梯,應在正負30mm的範圍內。其他調速方式的電梯,應在正負15mm的範圍內。
自動再平層功能一般是用於高層高速電梯,主要是由於主曳引鋼絲繩過長自重與轎廂載重力的影響,使其彈性伸長,就使本來平層的電梯發生平層誤差,輕了轎廂就上升,重了轎廂下降。
擴充套件資料:
載人電梯都是微機控制的智慧化、自動化裝置,不需要專門的人員來操作駕駛,普通乘客只要按下列程式乘坐和操作電梯即可。
2、電梯到達開門後,先讓轎廂內人員走出電梯,然後呼梯者再進入電梯轎廂。進入轎廂後,根據你需要到達的樓層,按下轎廂內操縱盤上相應的數字按鈕。同樣,只要該按鈕燈亮,則說明你的選層已被記錄;此時不用進行其他任何操作,只要等電梯到達你的目的層停靠即可。
3、電梯行駛到你的目的層後會自動開門,此時按順序走出電梯即結束了一個乘梯過程。