什麼?
兄弟,過山車沒你想的那麼簡單
不是隻有大回環
裡面還有很多是這樣的
這樣的。
還有這樣的。
還能往外甩
過山車是一個很複雜的系統,
不僅有向心力,還有很大的側向加速度。
而且很多過山車,大回環高度很高,讓遊客體驗更長時間的天旋地轉,透過最高點時的速度很慢,重力遠大於向心力,沒有安全槓妥妥的摔成肉餅。
還有一次國內過山車事故是過山車在透過大回環的時候速度過低,車輛停在最高點,遊客倒掛在空中。。。
而且本人坐過全國各地各種過山車,基本一半以上的過山車都有屁股離開座椅的經歷(並不是真正離開,只是明顯感覺臀部壓力變小)然後肩部安全槓死死的壓住我。
國內的過山車都有雙保險,
一個是機器壓槓,還有一個是手動安全帶。
而且安全帶如果unlock的話過山車是不能發車的。
如果真的像你說的那樣簡單,也就沒必要做這麼複雜的安全措施了吧。。
什麼?
兄弟,過山車沒你想的那麼簡單
不是隻有大回環
裡面還有很多是這樣的
這樣的。
還有這樣的。
還能往外甩
過山車是一個很複雜的系統,
不僅有向心力,還有很大的側向加速度。
而且很多過山車,大回環高度很高,讓遊客體驗更長時間的天旋地轉,透過最高點時的速度很慢,重力遠大於向心力,沒有安全槓妥妥的摔成肉餅。
還有一次國內過山車事故是過山車在透過大回環的時候速度過低,車輛停在最高點,遊客倒掛在空中。。。
而且本人坐過全國各地各種過山車,基本一半以上的過山車都有屁股離開座椅的經歷(並不是真正離開,只是明顯感覺臀部壓力變小)然後肩部安全槓死死的壓住我。
國內的過山車都有雙保險,
一個是機器壓槓,還有一個是手動安全帶。
而且安全帶如果unlock的話過山車是不能發車的。
如果真的像你說的那樣簡單,也就沒必要做這麼複雜的安全措施了吧。。