關於海灣石油的油價由5.96元每升調為7.56元每升，與兩桶油齊平，不外乎兩個原因。一個是政策原因，一個是市場原因。政策的原因都懂的，你那麼低的價格，讓連年虧損的某些人面子往哪擱，不行不行，你要跟我一樣虧，這就不多說了。至於市場原因個人分析一下。外資也是企業，企業是要獲利的，而且是要追求利益最大化。開業時以低價賺得眼球，獲得大家的關注，取得最大影響力。然後再把價格調回來，賺取更多利潤，何樂而不為。也許有人會說，價格上調，去加油的人會少，總利潤會減少。其實不然，這樣看價格上調增加的利潤與人數減少降低的利潤哪一部分更多。假如汽油成本是4元每升，油價5.96元每升時，每天有500臺車來加油，每車加30升，則利潤為（5.96-4）*500*30=29400元。油價調為7.56元每升時，來加油的人降低40%（以兩桶油在老百姓心中的地位，實際應沒這麼大降幅），300人加油，則利潤為（7.56-4）*300*30=32040元。利潤其實是增加的，而且加油人員的工作量，加油機的執行時間都減少，又與當地政策接軌，一舉多得。
關於海灣石油的油價由5.96元每升調為7.56元每升，與兩桶油齊平，不外乎兩個原因。一個是政策原因，一個是市場原因。政策的原因都懂的，你那麼低的價格，讓連年虧損的某些人面子往哪擱，不行不行，你要跟我一樣虧，這就不多說了。至於市場原因個人分析一下。外資也是企業，企業是要獲利的，而且是要追求利益最大化。開業時以低價賺得眼球，獲得大家的關注，取得最大影響力。然後再把價格調回來，賺取更多利潤，何樂而不為。也許有人會說，價格上調，去加油的人會少，總利潤會減少。其實不然，這樣看價格上調增加的利潤與人數減少降低的利潤哪一部分更多。假如汽油成本是4元每升，油價5.96元每升時，每天有500臺車來加油，每車加30升，則利潤為（5.96-4）*500*30=29400元。油價調為7.56元每升時，來加油的人降低40%（以兩桶油在老百姓心中的地位，實際應沒這麼大降幅），300人加油，則利潤為（7.56-4）*300*30=32040元。利潤其實是增加的，而且加油人員的工作量，加油機的執行時間都減少，又與當地政策接軌，一舉多得。