船舶電氣在遠洋船上是電機員方向,輪機是輪機員方向,國內之前很長一段時間有提倡機電合一,也就是為了精簡人員,輪機員要兼顧電機員的工作.目前根據國際組織最新的倡導和一直以來各大型公司的堅持,船舶電機員還是要作為獨立的工種儲存.所以新開設船電海上專業. 這個專業畢業的時候如果是在海上就業,那麼就是走電機員的發展.船上電機員不屬於輪機部和甲板部的值班序列,平時應該是白天檢修維護工作和應急準備,生活規律相對比較有序.目前國內大型企業的船舶上,電機員的行政級別和二管輪相當,待遇也一樣,具體請查詢最新的資訊. 從職業發展的角度,電機員的成型週期較輪機短,當然在船的發展上限也稍低,但是和輪機系統類似,屬於有技術和經驗積累的職務,在路上還是可以往標準,船舶配件,物料,機務方向發展.而且部分電機員涉及船舶雷達通訊,屬於航海輪機間的複合人才,有更寬廣的空間. 畢業後主要從事遠洋運輸工作，另外，也為修造船、船檢、船級社、海事管理、科研院所、國內同類院校的師資以及航運企業機電管理等領域輸送人才。 希望採納，謝謝。