在冬季柴油易凝結,這是開柴油車面臨的一個大難題,許多司機朋友都遇到過因柴油堵塞濾網甚至凝結而無法行駛的情況。再如,停車休息時,因氣溫驟降而導致車輛無法啟動,既耽誤時間影響行車效率,又誤事。 使用柴油防凝劑是最好的解決辦法, 方便又經濟,把柴油防凝劑按一定的比例新增到柴油裡之後,就能有效地防凝防凍,保證車輛行駛暢通。以0號柴油為例,如果氣溫驟降至零下時,對於使用0號柴油的車輛就無法正常行駛了,按1:1000的新增比例新增柴油防凝劑後,檢測資料顯示:冷濾點最高可降低20℃,最低能達到-16℃,凝點最多可降低到-38℃。可見,0號柴油按1:1000比例新增防凝劑可達到-10號柴油的降凝效果,-10號柴油可達到-20號柴油的降凝效果。油品較好的0號柴油可以直接達到-20號柴油的降凝效果。 選擇柴油防凝劑時,應選擇有品質保證的知名品牌。記者在市場發現,目前進口豪特柴油防凝劑銷量較大。專家提醒車主格外注意的是:步入冬季,進出一些氣溫偏低的高山地區,應儘量提前將柴油防凝劑按一定的比例新增到柴油裡,做到防患於未然,有備無患。
在冬季柴油易凝結,這是開柴油車面臨的一個大難題,許多司機朋友都遇到過因柴油堵塞濾網甚至凝結而無法行駛的情況。再如,停車休息時,因氣溫驟降而導致車輛無法啟動,既耽誤時間影響行車效率,又誤事。 使用柴油防凝劑是最好的解決辦法, 方便又經濟,把柴油防凝劑按一定的比例新增到柴油裡之後,就能有效地防凝防凍,保證車輛行駛暢通。以0號柴油為例,如果氣溫驟降至零下時,對於使用0號柴油的車輛就無法正常行駛了,按1:1000的新增比例新增柴油防凝劑後,檢測資料顯示:冷濾點最高可降低20℃,最低能達到-16℃,凝點最多可降低到-38℃。可見,0號柴油按1:1000比例新增防凝劑可達到-10號柴油的降凝效果,-10號柴油可達到-20號柴油的降凝效果。油品較好的0號柴油可以直接達到-20號柴油的降凝效果。 選擇柴油防凝劑時,應選擇有品質保證的知名品牌。記者在市場發現,目前進口豪特柴油防凝劑銷量較大。專家提醒車主格外注意的是:步入冬季,進出一些氣溫偏低的高山地區,應儘量提前將柴油防凝劑按一定的比例新增到柴油裡,做到防患於未然,有備無患。