外觀方面，新Bora使用了全新的外觀設計，在車身尺寸上也變得更大，讓他看起來有著更高級別車型的視覺感受，多了些商務車的感覺。

內飾上，新Bora還是傳統的大眾風格的內飾設計語言，不過做工和用料都是同級別第一梯隊的那種。

空間上，因為尺寸變大，空間卻是比老款大了不少。

動力，低配車型使用1.5L自吸發動機，動力比較佛系，只能說代步夠用，而ea211系列的1.4T版本，搭配DSG，動力表現很不錯。

懸架，很遺憾的是全系都是後扭力梁非獨立懸架，不過開起來還是很大眾車的感覺，對於路面的細碎顛簸還是會傳遞到車內，而大顛簸的過濾則是乾淨利落，對於過彎時側傾的抑制也比較到位，不過整體的行車感覺並沒有比老款車型有多大進步，後扭力梁在連續顛簸是還是有些跟不上車身晃動的節奏，影響整體行車質感。

提升在我們普通消費者看來，比較明顯的變化就是更大的尺寸，更高階的外觀內飾，更充裕的空間，動力系統和懸架感受變化並不大。

至於值不值得買，那是肯定的，不是說車多好，主要是現在優惠很大，價效比就出來了，如果優惠小，就不值了。