是因為進氣發生變化，進氣壓力感測器檢測到變化，電腦進行調整才會引起抖動。。不過如果是進口大廠品牌，是會經過千百次的實驗才會銷售。是不可能會有抖動這種問題的

冬菇頭的作用是增加進氣口面積，需要刷程式配合，一般需要配套的把排氣也相應改大才合理。

發動機進氣系統是機械控制主動進氣，僅僅擴大進氣口應該是沒有作用的，節氣門開度、進排氣量程式設定不做相應調整，意義不大。

另外需要提醒的是，改了程式提升功率的同時，冷卻系統和剎車系統也要相應升級，發動機溫度壓力提高了，散熱系統滯後會嚴重降低發動機壽命，馬力加大了剎車跟不上也很危險。

改車是系統工程，沒有完整合理的方案不建議亂改。

諧波進氣效率受影響而導致的。不盡怠速抖，中負荷時還會出現進氣的呼呼聲。如果不是經常地板油的方式駕駛沒必要改進氣。

正常情況下大多數車型只改冬菇頭是不會出現怠速不穩的問題的，只有發動機使用空氣流量計的車型才會有這個問題，因為空氣流量計大多都是安裝在空氣濾清器的出氣口附近，一但你使用冬菇頭的話，透過空氣流量計的空氣就會不穩定，這樣空氣流量計給發動機訊號就會不穩定，發動機怠速也就會出現不穩的問題，只要你換回原廠的空氣濾清器就會恢復正常。