題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。Tiguan在國內的SUV市場應該是屬於一個現象級別的車型了，在目前競爭激烈的SUV區間，老Tiguan的產品力已經有點跟不上步伐，這樣TiguanL就應運而生，這臺車採用了大眾最新的MQB模組化平臺，尺寸也有所增加，從一臺緊湊型SUV升級到中型SUV也體現了大眾更大的信心。題主所說的1.4T是TiguanL後期推出的一個補充車型，意在爭奪低價位區間的市場份額，至於是否值得家用代步，從我個人的角度來說不是很推薦。原因有主要有以下兩點。第一點動力不足，存在小馬拉大車的現象。這臺車的1.4T發動機我們不是特別陌生，在Sagitar，新Lavida上都有所搭載，要說一般的緊湊型轎車或者是緊湊型SUV倒是可以接受，但是作為一臺自重超過1.5噸的中型SUV來說顯得有點缺乏動力。而買TiguanL我覺得就是看中了德系的動力表現以及安全效能，這臺車顯然沒有太大的優勢。第二點是變速箱。這臺車的變速箱為DQ250的溼式六速雙離合，實際駕駛頓挫表現不是很明顯，但是丟失了換擋效率的優勢，本來發動機就沒有足夠強勁的動力，再加上一套溼式雙離合，表現更沒太大的亮點了。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。Tiguan在國內的SUV市場應該是屬於一個現象級別的車型了，在目前競爭激烈的SUV區間，老Tiguan的產品力已經有點跟不上步伐，這樣TiguanL就應運而生，這臺車採用了大眾最新的MQB模組化平臺，尺寸也有所增加，從一臺緊湊型SUV升級到中型SUV也體現了大眾更大的信心。題主所說的1.4T是TiguanL後期推出的一個補充車型，意在爭奪低價位區間的市場份額，至於是否值得家用代步，從我個人的角度來說不是很推薦。原因有主要有以下兩點。第一點動力不足，存在小馬拉大車的現象。這臺車的1.4T發動機我們不是特別陌生，在Sagitar，新Lavida上都有所搭載，要說一般的緊湊型轎車或者是緊湊型SUV倒是可以接受，但是作為一臺自重超過1.5噸的中型SUV來說顯得有點缺乏動力。而買TiguanL我覺得就是看中了德系的動力表現以及安全效能，這臺車顯然沒有太大的優勢。第二點是變速箱。這臺車的變速箱為DQ250的溼式六速雙離合，實際駕駛頓挫表現不是很明顯，但是丟失了換擋效率的優勢，本來發動機就沒有足夠強勁的動力，再加上一套溼式雙離合，表現更沒太大的亮點了。