柴油的標號至少低於環境溫度6 ºC也就是說0#柴油的最低環境溫度是6 ºC濁點：石蠟晶體剛出現時的溫度 阻塞燃油系統，影響柴油機正常執行的最低溫度凝點：影響柴油流動性的溫度 中國柴油標號表示的溫度值因為柴油的標號是參考柴油的凝點確定的，而環境溫度要根據柴油的濁點確定，一般情況下柴油的濁點溫度要高於凝點溫度6ºC

0#和-10#柴油的區別就是凝（固）點不同，0#就是指這種柴油的凝點不高於0攝氏度，也就是說在0度的時候0#柴油就會失去流動性，如此類推。還有另一個重要指標就是“冷濾點”，是指在規定試驗條件下，油樣透過過濾器每分鐘不足20ML時的最高溫度，通常比凝點高4-6度。因此，現在你所在地區溫度是2度，處於0#柴油的冷濾點，油品流動性很差，造成輸油不暢，對發動機供油不足，所以會一慫一慫，建議你改用-10#柴油。0#號柴油適用於氣溫在4度以上的地區使用；-10#柴油適用於氣溫在-5度以上的地區使用，如此類推。夏天時有的地方有5#柴油銷售也是這個原因。