這兩個車不是一個級別的，首先說很多人愛拿A0級的polo去比較A級的FOCUS，這足以說明大眾的成功。新FOCUS的外形確實不錯，優雅而不失動感，其實就是個大號嘉年華。操控依舊是亮點，內飾做工也很運動、考究。1.6的發動機表現可以，和上代1.8的動力輸出差不多了，而油耗肯定會下降。polo德系精品小車的光環，尤其是優良的做工和精準的操控使其在國內A0這個級別上是絕對的一哥。但其2460的軸距帶給我們的後排，如果駕駛員稍高後排幾乎慘不忍睹。如對空間要求大肯定不能選polo。以新FOCUS自動擋對比POLO1.6AT來看。大眾1.6這款經典的發動機市場保有量可觀，GolfBoraLavidaSagitarFabiaOctavia都在用，保有量大維護方便保值率高，一汽的4S點網點建設在國內佈局很是完善。FOCUS1.6的新發動機市場保有量很小，在動力方面2款發動機表現差不多，但是高6在低轉速下提速加速能力更強，更適合在市區駕馭。就變速箱來說大眾的Tiptronic比福特的powershift乾式雙離合成熟的多。配置和價錢方面我不多說，這個很好比較。如果對空間要求大可以選擇手擋新FOCUS。