鉛酸電池放電的曲線是這樣的：於是電壓低的時候電動車的檢測電路就顯示電量低；然而大電流放電（對應加大”油門“）的時候電池電壓也會降低，檢測電路無法區分電壓降低的原因，當然也顯示電量低了

　　從電量顯示儀表裡可以看的出來的，一般在車頭儀表盤裡。電量顯示方式有指標式的、LED燈顯示的，還有電子顯示的。都是依據電池組電壓情況反饋顯示的。　　指標式的電量顯示方式，行駛中指標在綠色區域範圍內說明有電，在黃色區域說明電力不足，在紅色區域已經無電，不能行使了，建議在黃色區域中間時就應充電。電動車在靜置時電池組電壓會有回升，指標同樣會指在綠色區，此時顯示是不準的，所以要以行駛中看指標位置為準。　　LED燈顯示的，滿電為10格，建議在行駛中電量顯示至3~4格電時充電為最佳，由於電動車在靜置時電池組電壓會有回升，看指示燈顯示是不準的，所以要以行駛中看電量為準。　　電子顯示電壓的，以60V電動車為例，開路電壓值為59.5V～61V就要給電池充電了。若是48V電動車，當開路電壓值為47.6V～48.8V時給電池充電為最佳（開跟電壓值是在電動車靜止時的電壓，若在行駛中電壓值則分別對應為55V～56V與44V～45V）。