一檔是起步用的,2檔對應5到20公里每小時,3檔對應20-40公里每小時,4檔對應40到60每小時,5檔對應60到100公里甚至更高。減檔能跨級減檔。 跨級減檔就是將汽車從高檔位直接減兩檔或兩檔以上。 1、操作變速器的一般原則是:升檔應該是逐級操作。降檔可以越級操作。降檔的原則是:根據當時的車速由高檔位換入能保持合適扭矩的低檔位。 2、越級降檔分兩種情況:一種是根據車速減到一定程度後自然減檔;另一種是強制減檔,也叫搶檔。 3、第一種情況是最常用的,比如你掛的是5檔,但是車速已降至很低,已經不適合當前的檔位了,這時你可以操作離合器的同時換至合適的檔位。比如5-3、5-2等。 4、另一種是強制減檔,也叫搶檔。一般情況下在剎車失靈時使用。就是說你要進入的檔位本不適合目前的速度,比如你想在80公里/小時的速度下切入3檔甚至2檔,這需要用兩腳離合法操作,同時在空擋時空轟油門,以利於順利換檔。 減檔最好是逐級減檔,越級減檔會造成動力傳輸的不平順,特別是強制減檔,對變速箱和發動機都不利。
一檔是起步用的,2檔對應5到20公里每小時,3檔對應20-40公里每小時,4檔對應40到60每小時,5檔對應60到100公里甚至更高。減檔能跨級減檔。 跨級減檔就是將汽車從高檔位直接減兩檔或兩檔以上。 1、操作變速器的一般原則是:升檔應該是逐級操作。降檔可以越級操作。降檔的原則是:根據當時的車速由高檔位換入能保持合適扭矩的低檔位。 2、越級降檔分兩種情況:一種是根據車速減到一定程度後自然減檔;另一種是強制減檔,也叫搶檔。 3、第一種情況是最常用的,比如你掛的是5檔,但是車速已降至很低,已經不適合當前的檔位了,這時你可以操作離合器的同時換至合適的檔位。比如5-3、5-2等。 4、另一種是強制減檔,也叫搶檔。一般情況下在剎車失靈時使用。就是說你要進入的檔位本不適合目前的速度,比如你想在80公里/小時的速度下切入3檔甚至2檔,這需要用兩腳離合法操作,同時在空擋時空轟油門,以利於順利換檔。 減檔最好是逐級減檔,越級減檔會造成動力傳輸的不平順,特別是強制減檔,對變速箱和發動機都不利。