地鐵訊號系統功能主要分為:列車執行防護功能ATP、列車自動駕駛功能ATO、列車遠端排程監控功能ATS。
1、列車執行防護功能ATP:主要透過判定當前列車執行位置,結合前方股道空閒狀態是否有列車佔用,前方站臺是否存在不安全因素(例如:站臺發生突發事件工作人員或乘客操作緊停按鈕、站臺防護門開啟存在乘客誤入軌道風險等)、及前方道岔位置方向是否正確,確保列車在發生危險時能夠緊急制動或距離危險區域一定距離停車等待。
2、列車自動駕駛功能ATO:該功能存在的意義是為提高載客運營效率、減少兩趟列車間隔時間、減少司機工作強度、減小人工駕駛風險隱患。主要是在列車執行防護功能下確保安全的前提下進行自動駕駛,開關門乘降作業。
3、遠端排程監控功能ATS:該功能主要用於對全線列車執行狀態,及各訊號系統裝置的遠端監控管理,發現異常及時通知相關專業人員進行處理。另在發生突發事件時,當前全線列車所屬位置按照既定線路已無法繼續運營或滿足載客需求,排程人員透過ATS系統可以實現相關列車排程。
地鐵訊號系統功能主要分為:列車執行防護功能ATP、列車自動駕駛功能ATO、列車遠端排程監控功能ATS。
1、列車執行防護功能ATP:主要透過判定當前列車執行位置,結合前方股道空閒狀態是否有列車佔用,前方站臺是否存在不安全因素(例如:站臺發生突發事件工作人員或乘客操作緊停按鈕、站臺防護門開啟存在乘客誤入軌道風險等)、及前方道岔位置方向是否正確,確保列車在發生危險時能夠緊急制動或距離危險區域一定距離停車等待。
2、列車自動駕駛功能ATO:該功能存在的意義是為提高載客運營效率、減少兩趟列車間隔時間、減少司機工作強度、減小人工駕駛風險隱患。主要是在列車執行防護功能下確保安全的前提下進行自動駕駛,開關門乘降作業。
3、遠端排程監控功能ATS:該功能主要用於對全線列車執行狀態,及各訊號系統裝置的遠端監控管理,發現異常及時通知相關專業人員進行處理。另在發生突發事件時,當前全線列車所屬位置按照既定線路已無法繼續運營或滿足載客需求,排程人員透過ATS系統可以實現相關列車排程。