拼車很有可能會成為未來交通的主要模式之一。
近日,拼車服務軟體Via很快就要在德克薩斯州阿靈頓市(Arlington)取代該地區的一項公交服務。這是美國政府又一個選擇跟私營科技初創公司合作的例子,而不是單獨投資公共交通。根據合作協議,阿靈頓市擁有智慧手機的居民將能透過Via軟體召喚通勤車。
據悉,Via將在該市市中心投放10輛通勤車,單程票價3美元,如果選擇周票則更實惠,只要10美元。獲悉,Via將取代已經在阿靈頓市運營了四年的專用巴士車隊。
阿靈頓市市長Jeff Williams在接受媒體採訪時表示,公交和輕軌已經過時,他認為隨著新技術的發展輕軌的建設將會變得越來越少,因為新技術的成本要便宜得多。
那麼便宜多少呢?根據阿靈頓市的說法,Via交通專案將能減少近1/3的資金投入,大概只需要322,500美元。獲悉,Via的合同期為一年另附4個續約一年的選擇。
作為首批基於應用軟體打造的拼車服務,Via於2013年9月在紐約市首次亮相,後來又將服務延伸到了芝加哥、華盛頓特區以及現在的阿靈頓市。最近,這家公司又剛剛從戴姆勒那裡獲得了2.5億美元的融資。
拼車很有可能會成為未來交通的主要模式之一。
近日,拼車服務軟體Via很快就要在德克薩斯州阿靈頓市(Arlington)取代該地區的一項公交服務。這是美國政府又一個選擇跟私營科技初創公司合作的例子,而不是單獨投資公共交通。根據合作協議,阿靈頓市擁有智慧手機的居民將能透過Via軟體召喚通勤車。
據悉,Via將在該市市中心投放10輛通勤車,單程票價3美元,如果選擇周票則更實惠,只要10美元。獲悉,Via將取代已經在阿靈頓市運營了四年的專用巴士車隊。
阿靈頓市市長Jeff Williams在接受媒體採訪時表示,公交和輕軌已經過時,他認為隨著新技術的發展輕軌的建設將會變得越來越少,因為新技術的成本要便宜得多。
那麼便宜多少呢?根據阿靈頓市的說法,Via交通專案將能減少近1/3的資金投入,大概只需要322,500美元。獲悉,Via的合同期為一年另附4個續約一年的選擇。
作為首批基於應用軟體打造的拼車服務,Via於2013年9月在紐約市首次亮相,後來又將服務延伸到了芝加哥、華盛頓特區以及現在的阿靈頓市。最近,這家公司又剛剛從戴姆勒那裡獲得了2.5億美元的融資。