摩托車電瓶充電發熱膨脹就不要用了,會有危險的,換一個就好了,在車上如果發電機一直充電會有危險。
電瓶外殼因為充電電壓過高造成鼓起來,都是電極板、隔離板質量太差,或者廠家為了減小外觀體積,增加電瓶容量造成的。從電瓶內部構造可知,它是由一塊塊電極板,中間加隔離板組成的。
因為電瓶在充放電是電極板會膨脹、收縮,電極板質量差,膨脹的多,收縮的小,就容易出現電瓶外殼鼓。再就是因為充電電壓高,這樣就造成充電電流非常大,電瓶液沸騰,原電瓶體積不能放下,造成電瓶外殼鼓起來。出現這個情況,電瓶只能報廢,不可能修復。
摩托車電瓶的日常保養:
1.表面汙垢用清水清洗後乾燥,請勿使用沾有汽油等油類的抹布。
2.注液孔周圍有電解液漏跡時,檢查液孔密封壓條或液孔栓是否吻合和擰緊。
3.端子易被氧化腐蝕,從而影響充放電效果,需經常清理和在端子塗上凡士林或牛油。
4.經常檢查並保持電池的最高液麵線(免維護電池除外)、固定架,防止電池鬆動而發生正負極性短路。
摩托車電瓶充電發熱膨脹就不要用了,會有危險的,換一個就好了,在車上如果發電機一直充電會有危險。
電瓶外殼因為充電電壓過高造成鼓起來,都是電極板、隔離板質量太差,或者廠家為了減小外觀體積,增加電瓶容量造成的。從電瓶內部構造可知,它是由一塊塊電極板,中間加隔離板組成的。
因為電瓶在充放電是電極板會膨脹、收縮,電極板質量差,膨脹的多,收縮的小,就容易出現電瓶外殼鼓。再就是因為充電電壓高,這樣就造成充電電流非常大,電瓶液沸騰,原電瓶體積不能放下,造成電瓶外殼鼓起來。出現這個情況,電瓶只能報廢,不可能修復。
摩托車電瓶的日常保養:
1.表面汙垢用清水清洗後乾燥,請勿使用沾有汽油等油類的抹布。
2.注液孔周圍有電解液漏跡時,檢查液孔密封壓條或液孔栓是否吻合和擰緊。
3.端子易被氧化腐蝕,從而影響充放電效果,需經常清理和在端子塗上凡士林或牛油。
4.經常檢查並保持電池的最高液麵線(免維護電池除外)、固定架,防止電池鬆動而發生正負極性短路。