自己家裡有過七八輛車，開過十幾款車，各系車都有
一年半前提了一輛Golf手動擋的Rline，1.4T 150匹，目前快4W公里了
感覺大眾特點是：
做工精細，接縫均勻。漆面厚、硬，鈑金工藝很好，我另外那輛日系車跑了幾次高速，前槓就被小石子崩出了很多小點，Golf跑過上萬公里的高速了，幾乎沒有這種痕跡
人機工程學做得不錯，電子系統複雜（舉個簡單例子：每次熄火，雨刷都會動一下，防止橡膠粘連老化）
底盤紮實，隔音較好，也就是傳說中的高階感，同級別算很好的
DSG不清楚，我買的是手動檔，據目前車主群裡上百輛DSG車主反饋，沒看到一例壞的，
並不燒機油，EA211不燒機油，EA888才燒，並且油耗很低。
渦輪可玩性高，隨便刷刷就提升比較大，隱藏功能也好玩，配置自己也加了不少，類似車道保持，遠近光燈自動切換，限速牌識別功能，比較適合折騰
缺點：
保養維修貴，有些小毛病，比如胎壓誤報這類的。大問題暫時沒有。同級別比，售價比較高，價效比沒那麼好。
其實各有特點，沒有絕對完美的車。
就Golf這級別來說，優缺點也很明顯，看個人喜好而已
自己家裡有過七八輛車，開過十幾款車，各系車都有
一年半前提了一輛Golf手動擋的Rline，1.4T 150匹，目前快4W公里了
感覺大眾特點是：
做工精細，接縫均勻。漆面厚、硬，鈑金工藝很好，我另外那輛日系車跑了幾次高速，前槓就被小石子崩出了很多小點，Golf跑過上萬公里的高速了，幾乎沒有這種痕跡
人機工程學做得不錯，電子系統複雜（舉個簡單例子：每次熄火，雨刷都會動一下，防止橡膠粘連老化）
底盤紮實，隔音較好，也就是傳說中的高階感，同級別算很好的
DSG不清楚，我買的是手動檔，據目前車主群裡上百輛DSG車主反饋，沒看到一例壞的，
並不燒機油，EA211不燒機油，EA888才燒，並且油耗很低。
渦輪可玩性高，隨便刷刷就提升比較大，隱藏功能也好玩，配置自己也加了不少，類似車道保持，遠近光燈自動切換，限速牌識別功能，比較適合折騰
缺點：
保養維修貴，有些小毛病，比如胎壓誤報這類的。大問題暫時沒有。同級別比，售價比較高，價效比沒那麼好。
其實各有特點，沒有絕對完美的車。
就Golf這級別來說，優缺點也很明顯，看個人喜好而已