建議如下：

1、換過一個火花塞，老化或者損壞的火花塞很難打出火花，自然就很難啟動摩托。

2、清理一下化油器，調整混合比螺絲，一些啟動杆踩下去自己不回位的，估計是機械本身的設計和裝配問題，化油器很髒的話化油效果不好，啟動摩托自然慢。

3、先潑點熱水在發動機上，將發動機熱一下，然後掀起阻風，再用力猛踩兩腳。

擴充套件資料：

汽油機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。

火花塞電極間的間隙對火花塞的工作有很大影響，間隙過小，則火花微弱，並且容易因產生積碳而漏電；間隙過大，所需擊穿電壓增高，發動機不易啟動，且在高速時容易發生“缺火”現象，故火花塞間隙應適當，一般蓄電池點火系統使用的火花塞間隙為0．7～0．8mm，個別火花塞間隙可達1．0mm以上。

火花塞是將進入發動機燃燒的汽油和空氣混合氣體加以點燃的裝置,工作於高溫、高壓的惡劣條件下，是汽油發動機的易損件之一，它在發動機的運轉中扮演著相當重要的角色，與汽車省油與否，運轉是否平穩，都有很大關係。

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