以catia為例：1.布林運算可以將草圖與實體很好地分開，這樣約束只存在在草圖一草圖之間，草圖不與實體發生約束，這樣在後期修改複雜的純機械模型容易且不易出錯2.布林運算能夠讓特徵樹很好地反映零件的構架，這便於我們把握設計和建模思路，也對後期修改有一定好處3.如果兩個凸臺是用公式和布林求和來控制它們的接合，那麼在刪除其中一個凸臺後，另外一個會保留，只不過公式中的引數會變成delete，這樣就不易引起刪除的連鎖反應即可以保留其他元素，防止誤刪。這一點真的非常重要啊，proe正是由於沒有這樣的功能，所以一刪一大片，得重新畫4.Catia的Union trim即 聯合修剪 功能讓其構架建模法更上一層樓，這個功能可以省去很多不必要的約束和冗餘。在proe下無此功能，所以每次碰到凸臺與斜面/曲面接合時必須用面切除多餘的體，這會讓特徵樹慘不忍睹，冗餘多到抓狂，這也是汽車/航空航天行業不選它的一個原因.主要就這幾點，順便讚美一下catia的軟體工程師，真是天縱英才，這裡就不再批判proe了
以catia為例：1.布林運算可以將草圖與實體很好地分開，這樣約束只存在在草圖一草圖之間，草圖不與實體發生約束，這樣在後期修改複雜的純機械模型容易且不易出錯2.布林運算能夠讓特徵樹很好地反映零件的構架，這便於我們把握設計和建模思路，也對後期修改有一定好處3.如果兩個凸臺是用公式和布林求和來控制它們的接合，那麼在刪除其中一個凸臺後，另外一個會保留，只不過公式中的引數會變成delete，這樣就不易引起刪除的連鎖反應即可以保留其他元素，防止誤刪。這一點真的非常重要啊，proe正是由於沒有這樣的功能，所以一刪一大片，得重新畫4.Catia的Union trim即 聯合修剪 功能讓其構架建模法更上一層樓，這個功能可以省去很多不必要的約束和冗餘。在proe下無此功能，所以每次碰到凸臺與斜面/曲面接合時必須用面切除多餘的體，這會讓特徵樹慘不忍睹，冗餘多到抓狂，這也是汽車/航空航天行業不選它的一個原因.主要就這幾點，順便讚美一下catia的軟體工程師，真是天縱英才，這裡就不再批判proe了