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1 # 你永遠追不上的巨人
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2 # 王小佳的慧慧
四缸發動機的做工順序是1342，當曲軸搖到一缸上止點，四缸進氣門剛要下壓時開始調，調法是雙排不進，也就是一缸進排氣都調，三缸調排氣，四缸不調，二缸調進氣，調完後凸輪軸轉180度一缸進氣門剛要下壓時再開始按不進雙排調，也就是一缸不調，三缸調進氣，四缸都調，二缸調排氣，調完後就都調完了，氣門間隙一般進氣0.2到0.25，排氣0.3到0.35【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】
1.將1缸轉至壓縮上止點（曲軸皮帶輪上面有一個刻度尺或曲軸飛輪上有標記）對準0刻度線或正時齒輪室的指標衝齊。調整 1缸的進排氣門，2缸的進氣門，3缸的排氣門。再轉360°，調整2缸的排氣門，3缸的進氣門，4缸的進排氣門。
2.還有就是你可以先用木頭把的改錐，試聽下哪個缸不響或不太響，參考此缸氣門間隙，來調整其他3缸的氣門間隙。
3.冷車調整氣門間隙要稍微大點，熱車調整氣門間隙要小點。一般都是熱車後熄火，在來調節氣門間隙的。
4.給你上張6缸的調整氣門方法，和4缸基本一樣。