電動車車把擰了不走絕大多數是電瓶電不足。
達不到額定電壓，車子當然不走，要判斷此情況很容易，將電動車後輪懸空，插上充電器開始充電，開電鎖後擰轉把，後輪如果旋轉則證明電瓶電不足，充足電則問題解決。
如果插充電器充電時擰轉把仍然後輪不旋轉，這說明：
1.轉把線路不通，需要檢查轉把到控制器之間的線路是否有斷線。
2.轉把已經損壞需要換新轉把[此種情況較少]。
3.後輪沒有剎住卻很緊，用手轉動後轉阻力很大，非常吃力，這說明電動車控制器已經燒燬，需要換新控制器，換控制器要60至120元。
第一輛電動車於1881年製造出來，發明人為法國工程師Gustave Trouvé 古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，型別也多種多樣。
2018年11月，工信部、發改委等六部門聯合印發《關於加強低速電動車管理的通知》，要求各地組織開展低速電動車清理整頓工作，嚴禁新增低速電動車產能，加強低速電動車規範管理。
電動車車把擰了不走絕大多數是電瓶電不足。
達不到額定電壓，車子當然不走，要判斷此情況很容易，將電動車後輪懸空，插上充電器開始充電，開電鎖後擰轉把，後輪如果旋轉則證明電瓶電不足，充足電則問題解決。
如果插充電器充電時擰轉把仍然後輪不旋轉，這說明：
1.轉把線路不通，需要檢查轉把到控制器之間的線路是否有斷線。
2.轉把已經損壞需要換新轉把[此種情況較少]。
3.後輪沒有剎住卻很緊，用手轉動後轉阻力很大，非常吃力，這說明電動車控制器已經燒燬，需要換新控制器，換控制器要60至120元。
第一輛電動車於1881年製造出來，發明人為法國工程師Gustave Trouvé 古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，型別也多種多樣。
2018年11月，工信部、發改委等六部門聯合印發《關於加強低速電動車管理的通知》，要求各地組織開展低速電動車清理整頓工作，嚴禁新增低速電動車產能，加強低速電動車規範管理。