有曲杆連動 是完成轉換的工作迴圈任務的 有配氣機構 派出廢氣的 燃料供給系統 2、潤滑系統 3、冷卻系統 4、點火系統 5、起動系統 先來看看兩大機構：一、曲柄連桿機構曲柄連桿機構是發動機實現工作迴圈，完成能量轉換的主要運動零件；它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成的。二、配氣機構配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，並使排出廢氣的 潤滑 是把油底殼的油透過傳動軸 把一些老化的部件重新潤滑 一下 汽車動力來自氣缸 再傳到活塞 曲軸 傳動軸 變速器 車輪 氣缸有氣缸蓋 氣缸體 氣缸內襯 油底殼 組成 車的組成有前擋泥板 後擋泥板 前保險槓 後保險 前大燈 後尾燈 前葉子板 後葉子板 車身 車輪 汽車前置前驅 是發動機在前面用前兩個車輪有勁 穩定性強 前置中驅 後置前驅 後置後驅
有曲杆連動 是完成轉換的工作迴圈任務的 有配氣機構 派出廢氣的 燃料供給系統 2、潤滑系統 3、冷卻系統 4、點火系統 5、起動系統 先來看看兩大機構：一、曲柄連桿機構曲柄連桿機構是發動機實現工作迴圈，完成能量轉換的主要運動零件；它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成的。二、配氣機構配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，並使排出廢氣的 潤滑 是把油底殼的油透過傳動軸 把一些老化的部件重新潤滑 一下 汽車動力來自氣缸 再傳到活塞 曲軸 傳動軸 變速器 車輪 氣缸有氣缸蓋 氣缸體 氣缸內襯 油底殼 組成 車的組成有前擋泥板 後擋泥板 前保險槓 後保險 前大燈 後尾燈 前葉子板 後葉子板 車身 車輪 汽車前置前驅 是發動機在前面用前兩個車輪有勁 穩定性強 前置中驅 後置前驅 後置後驅