車漆開裂一般只發生在修補後的車身部位,原廠漆基本不會有此類情況發生。車漆開裂一般分為底氣開裂和麵漆開裂兩種。
底氣開裂一般表現為條狀裂縫,主要原因有:鈑金修復過程中造成的鐵皮破損未修補就施工膩子;修補過程中膩子刮塗過厚。這兩種情況補救時都需要把已經施工的膩子打磨乾淨,然後鈑金從新修復,最後再從新施工。 前者不用多說,是因為鈑金修復中有裂縫未修補必然是要從新修補過厚才可以。而後者為什麼也需要從新鈑金修復呢?
因為膩子施工過厚那就表明鈑金修復的平整度不夠所以才會導致膩子刮塗過厚。這個補救過程中需注意鈑金修復部分,因為鈑金二次施工被修復部位鐵皮會越來越薄,鈑金需注意鐵皮的破損,這時的破損就比較麻煩,因為一旦破損直接會導致鈑金平整度不夠。
面漆開裂也可成為油漆龜裂。它的形成一般由於底氣未乾透就噴塗面漆,空氣中有汙氣,塗膜過厚或者所用塗料不配套(如長油度底氣上塗硬化膜,會因為塗膜缺乏彈性伸縮力不一致而引起開裂)。
防治與補救辦法:施工面漆前等底氣乾透再噴塗,要熟練掌握漆膜的厚度,使用中儘量減少各種汙氣侵蝕,施工時一定要使用配套的塗料來施工,嚴禁亂用亂搭。
車漆開裂一般只發生在修補後的車身部位,原廠漆基本不會有此類情況發生。車漆開裂一般分為底氣開裂和麵漆開裂兩種。
底氣開裂一般表現為條狀裂縫,主要原因有:鈑金修復過程中造成的鐵皮破損未修補就施工膩子;修補過程中膩子刮塗過厚。這兩種情況補救時都需要把已經施工的膩子打磨乾淨,然後鈑金從新修復,最後再從新施工。 前者不用多說,是因為鈑金修復中有裂縫未修補必然是要從新修補過厚才可以。而後者為什麼也需要從新鈑金修復呢?
因為膩子施工過厚那就表明鈑金修復的平整度不夠所以才會導致膩子刮塗過厚。這個補救過程中需注意鈑金修復部分,因為鈑金二次施工被修復部位鐵皮會越來越薄,鈑金需注意鐵皮的破損,這時的破損就比較麻煩,因為一旦破損直接會導致鈑金平整度不夠。
面漆開裂也可成為油漆龜裂。它的形成一般由於底氣未乾透就噴塗面漆,空氣中有汙氣,塗膜過厚或者所用塗料不配套(如長油度底氣上塗硬化膜,會因為塗膜缺乏彈性伸縮力不一致而引起開裂)。
防治與補救辦法:施工面漆前等底氣乾透再噴塗,要熟練掌握漆膜的厚度,使用中儘量減少各種汙氣侵蝕,施工時一定要使用配套的塗料來施工,嚴禁亂用亂搭。