別克ENVISION生產基地位於山東煙臺。 發動機型號為通用LTG，在上海金橋基地生產。
這款發動機來頭不小，是2013年沃德十佳發動機，之前，這款發動機是凱迪拉克專屬發動機，只配置凱迪拉克各個車型，包括CTS ATS等。ENVISION是國內第一款配置LTG發動機的別克品牌車型。由此可見，通用在ENVISION身上下了血本了。
ENVISION的發動機採用全新1.5T Ecotec發動機（20T），全新1.5T Ecotec發動機（20T）擁有缸內直噴、渦輪增壓、整合式排氣歧管等主流發動機技術。別克ENVISION發動機採用了通用最新的模組化理念，不論是3缸還是4缸機型，缸徑為統一的74mm。在11款新發動機中，行程最短的1.0L發動機為77.4mm，最長的為1.5L發動機的86.6mm，這樣長行程的設計從理論上可以使發動機更加傾向於在低轉速下動力的輸出，這一點對於小排量發動機尤為重要。此外對於氣缸數相同的機型，包括缸體、緊韌體、點火系統、曲軸等部件均為共用，這樣模組化的設計既可以降低生產和研發成本，同時全系列相對更少的供貨商數量也有利於品質的把控。
別克ENVISION生產基地位於山東煙臺。 發動機型號為通用LTG，在上海金橋基地生產。
這款發動機來頭不小，是2013年沃德十佳發動機，之前，這款發動機是凱迪拉克專屬發動機，只配置凱迪拉克各個車型，包括CTS ATS等。ENVISION是國內第一款配置LTG發動機的別克品牌車型。由此可見，通用在ENVISION身上下了血本了。
ENVISION的發動機採用全新1.5T Ecotec發動機（20T），全新1.5T Ecotec發動機（20T）擁有缸內直噴、渦輪增壓、整合式排氣歧管等主流發動機技術。別克ENVISION發動機採用了通用最新的模組化理念，不論是3缸還是4缸機型，缸徑為統一的74mm。在11款新發動機中，行程最短的1.0L發動機為77.4mm，最長的為1.5L發動機的86.6mm，這樣長行程的設計從理論上可以使發動機更加傾向於在低轉速下動力的輸出，這一點對於小排量發動機尤為重要。此外對於氣缸數相同的機型，包括缸體、緊韌體、點火系統、曲軸等部件均為共用，這樣模組化的設計既可以降低生產和研發成本，同時全系列相對更少的供貨商數量也有利於品質的把控。