1、既然“米家騎記電助力摺疊腳踏車”已經有了一款腳踏車，就不太可能短期內升級這部車，形成一個系列了。

2、因為不管是小米公司、還是騎記公司都不是專業的腳踏車製造企業，小米出錢，騎記出策劃和設計，找專業廠家代工，合作製造腳踏車，這完全是玩票性質的。產品線不會太長。

3、你看米家騎記已經出了3部腳踏車了，第一臺公路車R1（賣點就是讓人人有功練，自帶功率計。）；第二臺電助力摺疊腳踏車、第三臺公路車R1的降級版本（R1太貴，銷量不好，只好降低點配置沒功練了，拿掉功率計，降價提高銷量。然鵝。銷量還是不行。畢竟願意花費上萬購買碳架車的騎友，更願意選擇一輛專業廠家的辨識度很高的名牌碳架車了。）、第四臺就是單盤11速的山地車了。說是四臺車，其實只算是三部車而已，已經涵蓋了山地車、公路車、摺疊車、電助力。銷量都不太好，所以不太可能在出新的車型。其它的間歇的除了點電動滑板車、兒童車等，基本的設計路線就是涵蓋所有的車種，但是不會在那一方面深入下去，形成專業的系列產品。（從這些設計思路，就可以看出是玩票性質，不會專業做腳踏車的。）