COROLLA外觀設計沒什麼好說的，前臉簡潔幹練，車身側面平直協調，後尾部硬朗端莊，雖說沒有太多新穎之處，不過長期接觸下來還是很耐看的，比較符合傳統的審美需求。
動力方面，1.2t發動機是目前豐田所主打的，最大功率85千瓦，最大扭矩185牛米，變速箱自動為模擬8速cvt,加速感覺平順線性，初段輕靈，中後段也不肉，日常不管市區還是高速都能很好的適應節奏。
底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，調教風格舒適，對路面的震動過濾的很到位，鋪裝路面上行駛比較安逸從容，同時也有相當的支撐力，過彎側傾抑制的也很好，除了走些爛路有點清脆之外也讓人挑不出太多毛病。
空間方面，COROLLA車身軸距2700mm,後排腿部空間一拳半，頭部三指，坐進去很寬鬆，後備箱容積452升，支援後排座椅放倒，拉人載物都妥妥的，很貼閤家用。
售價方面，2017款COROLLA1.2t cvt gli官方指導價12.78萬，優惠幅度在1萬左右，終端裸車成交價11.78萬，全部落地再加購置稅10155，車船稅420，強險950，商業險4828，上牌500，共合計13.47萬左右。
COROLLA外觀設計沒什麼好說的，前臉簡潔幹練，車身側面平直協調，後尾部硬朗端莊，雖說沒有太多新穎之處，不過長期接觸下來還是很耐看的，比較符合傳統的審美需求。
動力方面，1.2t發動機是目前豐田所主打的，最大功率85千瓦，最大扭矩185牛米，變速箱自動為模擬8速cvt,加速感覺平順線性，初段輕靈，中後段也不肉，日常不管市區還是高速都能很好的適應節奏。
底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，調教風格舒適，對路面的震動過濾的很到位，鋪裝路面上行駛比較安逸從容，同時也有相當的支撐力，過彎側傾抑制的也很好，除了走些爛路有點清脆之外也讓人挑不出太多毛病。
空間方面，COROLLA車身軸距2700mm,後排腿部空間一拳半，頭部三指，坐進去很寬鬆，後備箱容積452升，支援後排座椅放倒，拉人載物都妥妥的，很貼閤家用。
售價方面，2017款COROLLA1.2t cvt gli官方指導價12.78萬，優惠幅度在1萬左右，終端裸車成交價11.78萬，全部落地再加購置稅10155，車船稅420，強險950，商業險4828，上牌500，共合計13.47萬左右。