對於六七萬價格來說，艾瑞澤綜合性能已經做的非常不錯了，要說為啥銷量少，一個是被大家吐槽的內飾，一個奇瑞宣傳不到位！
艾瑞澤5定位一款入門精品家轎絕對合格，車身長寬高為45272*1825*1428mm，軸距達到了2670mm，可以說空間上不必過多擔心，無論是前排駕駛位還是後排乘客都沒有緊促感，當然和中型車相比活動空間就一般了。
動力上艾瑞澤5有1.5L和1.5T兩種動力可選，對於入門家轎來說1.5L剛剛夠用，燃油經濟性也非常高，而追求動力和操控的駕駛者3也有1.5T可選，最大147馬力，加速感表現強勁。變速箱上手動和CVT可選，整車標配了車身穩定系統上坡輔助，定速巡航增加了行駛質感和穩定性。
內飾上可能一直被大家吐槽，仁者見仁，智者見智吧，個人感覺還可以接受，無鑰匙系統，自動頭燈，前後氣囊等等都是經常用到或者使用的配置。內飾做工和用料相比同級車型都要好了一點。
艾瑞澤5一直處於保溫不火狀態，整個產品表現平平，市場叫好不叫座，整體車主反應不錯，口碑表現良好，是一款不錯的代步工具。
對於六七萬價格來說，艾瑞澤綜合性能已經做的非常不錯了，要說為啥銷量少，一個是被大家吐槽的內飾，一個奇瑞宣傳不到位！
艾瑞澤5定位一款入門精品家轎絕對合格，車身長寬高為45272*1825*1428mm，軸距達到了2670mm，可以說空間上不必過多擔心，無論是前排駕駛位還是後排乘客都沒有緊促感，當然和中型車相比活動空間就一般了。
動力上艾瑞澤5有1.5L和1.5T兩種動力可選，對於入門家轎來說1.5L剛剛夠用，燃油經濟性也非常高，而追求動力和操控的駕駛者3也有1.5T可選，最大147馬力，加速感表現強勁。變速箱上手動和CVT可選，整車標配了車身穩定系統上坡輔助，定速巡航增加了行駛質感和穩定性。
內飾上可能一直被大家吐槽，仁者見仁，智者見智吧，個人感覺還可以接受，無鑰匙系統，自動頭燈，前後氣囊等等都是經常用到或者使用的配置。內飾做工和用料相比同級車型都要好了一點。
艾瑞澤5一直處於保溫不火狀態，整個產品表現平平，市場叫好不叫座，整體車主反應不錯，口碑表現良好，是一款不錯的代步工具。