路燈不亮或者沒有路燈
最直接的是會嚴重影響行人和行車的安全，因為光線暗，可視距離短，行車反應距離短，容易造成交通事故。
而且如果是陰雨天在沒有路燈的郊外，那真是伸手不見五指，別說怎麼看了，直接就什麼都看不見…
城市中有其它光源的地方還好，也許可以看見但是肯定可視距離短了。
有一種特殊情況樣就是高速上面，大家應該有過經驗，晚上大多數陳區以外的高速是沒有路燈的…
高速大部分都沒有路燈，車輛夜間高速行車，完善的路面標誌和反光標誌完全滿足需要。夜裡，在汽車前燈的強烈照射下，交通標誌上的反光膜會將光線定向反射，照亮路面，並能將各種交通標誌清晰地反射到司機的眼裡，足以完成方向引導的功能。看準路標是關鍵！
如果高速加上路燈，交通標誌反光膜、反光帶等，積聚不同光源射入眼睛，存在較大安全隱患。並且高速安路燈費用太大，中國高速建設階段大部分為普通電源路燈，不符合經濟發展和惠民政策。按400W的耗電量計算，每天晚上全國高速網路電費得是天文數字。如果按了路燈，估計高速費得成幾何倍數增長！
路燈不亮或者沒有路燈
最直接的是會嚴重影響行人和行車的安全，因為光線暗，可視距離短，行車反應距離短，容易造成交通事故。
而且如果是陰雨天在沒有路燈的郊外，那真是伸手不見五指，別說怎麼看了，直接就什麼都看不見…
城市中有其它光源的地方還好，也許可以看見但是肯定可視距離短了。
有一種特殊情況樣就是高速上面，大家應該有過經驗，晚上大多數陳區以外的高速是沒有路燈的…
高速大部分都沒有路燈，車輛夜間高速行車，完善的路面標誌和反光標誌完全滿足需要。夜裡，在汽車前燈的強烈照射下，交通標誌上的反光膜會將光線定向反射，照亮路面，並能將各種交通標誌清晰地反射到司機的眼裡，足以完成方向引導的功能。看準路標是關鍵！
如果高速加上路燈，交通標誌反光膜、反光帶等，積聚不同光源射入眼睛，存在較大安全隱患。並且高速安路燈費用太大，中國高速建設階段大部分為普通電源路燈，不符合經濟發展和惠民政策。按400W的耗電量計算，每天晚上全國高速網路電費得是天文數字。如果按了路燈，估計高速費得成幾何倍數增長！