低碳鋼的滲碳淬火，中碳鋼的高頻淬火滲碳是指使碳原子滲入到鋼表面層的過程。也是使低碳鋼的工件具有高碳鋼的表面層，再經過淬火和低溫回火，使工件的表面層具有高硬度和耐磨性，而工件的中心部分仍然保持著低碳鋼的韌性和塑性。 滲碳工件的材料一般為低碳鋼或低碳合金鋼(含碳量小於0.25％)。滲碳後，鋼件表面的化學成分可接近高碳鋼。工件滲碳後還要經過淬火，以得到高的表面硬度、高的耐磨性和疲勞強度，並保持心部有低碳鋼淬火後的強韌性，使工件能承受衝擊載荷。滲碳工藝廣泛用於飛機、汽車和拖拉機等的機械零件，如齒輪、軸、凸輪軸等。 高頻淬火是指利用高頻電流使工件表面區域性進行加熱、冷卻，獲得表面硬化層的熱處理方法。這種方法只是對工件一定深度的表面強化，而心部基本上保持處理前的組織和效能，因而可獲得高強度，高耐磨性和高韌性的綜合。又因是區域性加熱，所以能顯著減少淬火變形，降減能耗。正是因為高頻淬火擁有上述這些特點，因而在機械加工行業中廣泛被採用。高頻感應加熱常用頻率是200~300kHz，其加熱速度極快，通常只有幾秒種，淬硬層深度一般為0.5~2mm。主要用於要求淬硬層較薄的中，小型零件，如齒輪，軸等。
低碳鋼的滲碳淬火，中碳鋼的高頻淬火滲碳是指使碳原子滲入到鋼表面層的過程。也是使低碳鋼的工件具有高碳鋼的表面層，再經過淬火和低溫回火，使工件的表面層具有高硬度和耐磨性，而工件的中心部分仍然保持著低碳鋼的韌性和塑性。 滲碳工件的材料一般為低碳鋼或低碳合金鋼(含碳量小於0.25％)。滲碳後，鋼件表面的化學成分可接近高碳鋼。工件滲碳後還要經過淬火，以得到高的表面硬度、高的耐磨性和疲勞強度，並保持心部有低碳鋼淬火後的強韌性，使工件能承受衝擊載荷。滲碳工藝廣泛用於飛機、汽車和拖拉機等的機械零件，如齒輪、軸、凸輪軸等。 高頻淬火是指利用高頻電流使工件表面區域性進行加熱、冷卻，獲得表面硬化層的熱處理方法。這種方法只是對工件一定深度的表面強化，而心部基本上保持處理前的組織和效能，因而可獲得高強度，高耐磨性和高韌性的綜合。又因是區域性加熱，所以能顯著減少淬火變形，降減能耗。正是因為高頻淬火擁有上述這些特點，因而在機械加工行業中廣泛被採用。高頻感應加熱常用頻率是200~300kHz，其加熱速度極快，通常只有幾秒種，淬硬層深度一般為0.5~2mm。主要用於要求淬硬層較薄的中，小型零件，如齒輪，軸等。