新FOCUS的自動擋是福特的雙離合變速箱，技術挺先進又比大眾的DSG來得可靠，比較推薦。但你要是比較喜歡開車的話選手動擋就是了，更有意思一些。
FOCUS（Focus）是福特旗下的一款A級家用轎車。1991年福特汽車公司展出了名為GHIA的概念車，後來成為FOCUS的原型車。1998年為了對抗大眾汽車的新一代Golf和標緻雪鐵龍汽車的新產品307，第一代FOCUS正式在歐洲量產。高效能的FOCUS的突然出現讓整個業界震驚，FOCUS也從此一鳴驚人，不斷收穫各種汽車大獎。
在三廂FOCUS上市一年後，長安福特又推出了三款兩廂FOCUS，分別對應三廂版的1.8手動擋經典型、1.8自動擋時尚型、2.0手動擋運動型，2.0自動運動型.價格分別為12.98萬元、14.98萬元和16.98萬元。
兩廂FOCUS仍採用直列四缸duratec-he反置式鋁合金發動機，採用全鋁合金材質鑄造，反置式設計，最大功率可達104kw，最大扭矩可達180n/m（2.0l發動機），配合vis（variable intake system）可變慣性進氣裝置、塑鋼等長進氣歧管，展現出加速敏捷、運轉平順、高效能進氣效果與低噪音低油耗的優勢動力水平。
新FOCUS的自動擋是福特的雙離合變速箱，技術挺先進又比大眾的DSG來得可靠，比較推薦。但你要是比較喜歡開車的話選手動擋就是了，更有意思一些。
FOCUS（Focus）是福特旗下的一款A級家用轎車。1991年福特汽車公司展出了名為GHIA的概念車，後來成為FOCUS的原型車。1998年為了對抗大眾汽車的新一代Golf和標緻雪鐵龍汽車的新產品307，第一代FOCUS正式在歐洲量產。高效能的FOCUS的突然出現讓整個業界震驚，FOCUS也從此一鳴驚人，不斷收穫各種汽車大獎。
在三廂FOCUS上市一年後，長安福特又推出了三款兩廂FOCUS，分別對應三廂版的1.8手動擋經典型、1.8自動擋時尚型、2.0手動擋運動型，2.0自動運動型.價格分別為12.98萬元、14.98萬元和16.98萬元。
兩廂FOCUS仍採用直列四缸duratec-he反置式鋁合金發動機，採用全鋁合金材質鑄造，反置式設計，最大功率可達104kw，最大扭矩可達180n/m（2.0l發動機），配合vis（variable intake system）可變慣性進氣裝置、塑鋼等長進氣歧管，展現出加速敏捷、運轉平順、高效能進氣效果與低噪音低油耗的優勢動力水平。