（1）分離式立交橋：指相交的道路之間彼此沒有設定匝道的立交橋。

（2）互通式立交橋：指不同高程的相交道路之間有特設匝道的立交橋，因此轉彎車輛可以透過匝道與直行車道互相溝通，從而確保各方向車流暢通無阻互不干擾，完全消除了平面衝突點。

立交橋全稱為"立體交叉橋"，是指在兩條以上的交叉道路交匯處建立的上下分層、多方向互不相擾的現代化橋樑，包括立體交叉工程中的下沉式隧道(因為隧道主體上方即會形成橋型結構)。由於建設成本較高，通常只在高速公路互通、城市幹道或快速路之間的交匯處建設，主要作用是使各個方向的車輛不受路口上的紅綠燈管制而快速透過。

立交橋的功能：

減少或消除原平面上不同方向或型別的車輛衝突，可緩解擁堵、節約行車時間，以及增強行車安全等;

有些結構型別的立交橋能一定程度上分流主路方向甚至支路方向上的交通量;

有些結構的立交橋可以增設掉頭匝道，給車輛提供較安全的掉頭環境且不影響主線車輛快速行駛;

可以減少或消除機動車與非機動車、行人等的混行機率，提高道路整體安全係數;

結合美學設計可作為當地的城鎮名片，提升城市高大上形象，還有在橋墩等地方設廣告攤位等潛在價值。