新款2013款開始的A4L和奧迪全系都改用了G值加速的字尾。
比如35TFSI 40TFSI 50TFSI， 這些並不是排量。
35，40，50都是加速度，今後單看排量已不能完全看出反映一部車的動力程度，這兩位數字是來自百公里加速的加速度數字換算，廠方甚至說出了一套公式。
以2012款 奧迪A4L 2.0 TFSI（155kW）為例，其0-100km/h加速時間為7.3s，則其計算方式為100000m/3600s/7.3s，再除以G常數9.8，這樣得出的數值即該車加速度對比自由落體的倍數，最後取整去整，以5為進位制計數。因此，我們可以知道這時該款車型0-100km/h加速度約為自由落體的0.3882倍，乘以100，再經過四捨五入後，所得到的結果39即為最終命名數字，因此，2012款A4L 2.0TFSI（155kW）對應的新標識即為A4L 40 TFSI；而同理，2012款 A4L 2.0 TFSI(132kW)加速時間為8.4s，對應的新標識則為A4L 30 TFSI。
新款2013款開始的A4L和奧迪全系都改用了G值加速的字尾。
比如35TFSI 40TFSI 50TFSI， 這些並不是排量。
35，40，50都是加速度，今後單看排量已不能完全看出反映一部車的動力程度，這兩位數字是來自百公里加速的加速度數字換算，廠方甚至說出了一套公式。
以2012款 奧迪A4L 2.0 TFSI（155kW）為例，其0-100km/h加速時間為7.3s，則其計算方式為100000m/3600s/7.3s，再除以G常數9.8，這樣得出的數值即該車加速度對比自由落體的倍數，最後取整去整，以5為進位制計數。因此，我們可以知道這時該款車型0-100km/h加速度約為自由落體的0.3882倍，乘以100，再經過四捨五入後，所得到的結果39即為最終命名數字，因此，2012款A4L 2.0TFSI（155kW）對應的新標識即為A4L 40 TFSI；而同理，2012款 A4L 2.0 TFSI(132kW)加速時間為8.4s，對應的新標識則為A4L 30 TFSI。