硬座一排5個人，2+3佈局，軟座一排4個人，2+2佈局。一等軟座座椅靠背角度可調，二等軟座每個座位都有扶手。不同的顏色代表不同的車型。僅以25型列車舉例以下圖片來自網路綠皮-------25標準型，廢物直排，在綠皮車裡面效能和舒適度都是最好的，120km/h無空調無加強筋，造價比22B貴50%紅皮車-----25改進型，有空調，有直排和集便兩種版本，構造速度140km/h，運用速度120km/h車內環境較25B有所改善，造價大約200w一輛25準高速型，有空調，集便，運用速度140km/h，構造速度不詳，基本上都是軟座，分一等和二等，有藍色和青色兩種塗裝。車輛大多已經老化，內飾比較舊，但製造當時絕對都是頂配。造價不詳藍皮-----25快速型有空調，精品25k有集便。構造速度160km/h,運用速度140km/h。普通車配置一般，精品25k配置不錯。25提速型。機供空調，全部集便，很舒適。運用速度160km/h，造價很貴。早年間一輛25T造價超過500w，近年來有所下降。青藏25T沒坐過不知道。25C型有空調，設計速度200km/h,運用速度140km/h，造價超1000w，已停止使用
硬座一排5個人，2+3佈局，軟座一排4個人，2+2佈局。一等軟座座椅靠背角度可調，二等軟座每個座位都有扶手。不同的顏色代表不同的車型。僅以25型列車舉例以下圖片來自網路綠皮-------25標準型，廢物直排，在綠皮車裡面效能和舒適度都是最好的，120km/h無空調無加強筋，造價比22B貴50%紅皮車-----25改進型，有空調，有直排和集便兩種版本，構造速度140km/h，運用速度120km/h車內環境較25B有所改善，造價大約200w一輛25準高速型，有空調，集便，運用速度140km/h，構造速度不詳，基本上都是軟座，分一等和二等，有藍色和青色兩種塗裝。車輛大多已經老化，內飾比較舊，但製造當時絕對都是頂配。造價不詳藍皮-----25快速型有空調，精品25k有集便。構造速度160km/h,運用速度140km/h。普通車配置一般，精品25k配置不錯。25提速型。機供空調，全部集便，很舒適。運用速度160km/h，造價很貴。早年間一輛25T造價超過500w，近年來有所下降。青藏25T沒坐過不知道。25C型有空調，設計速度200km/h,運用速度140km/h，造價超1000w，已停止使用