1馬力=1匹=0.735千瓦,馬力是用來衡量發動機效能的重要引數,馬力可以換算成功率。功率是用來衡量物體在單位時間內做功多少的,功率越大,物體在單位時間內做的功也是越多的。
大家在買車時,都會關注發動機的兩個引數,一個是功率,另一個就是扭矩了。
扭矩與功率不同。
扭矩是衡量發動機做功一次可以輸出多少力矩的。
汽車發動機的功率越大,扭矩越大,那汽車的動力也是越強的。
提高發動機功率的方法有兩個,一個是提高扭矩,另一個是提高轉速。
大家可以發現,很多賽車的發動機最高轉速可以超過10000轉每分鐘,這種賽車的發動機功率也是很高的。
如果想提高發動機的轉速,那就需要針對各個部件進行特殊的最佳化。
在改裝界,提高發動機動力的方法是提高噴油量和進氣量。
汽車的發動機是以空氣和燃油為燃料的,如果增加了燃料的量,那發動機就可以輸出更強的動力。
這就跟人是一樣的,只有吃飽了飯,才有更大的勁幹活。
當然,決定發動機動力強弱的不僅是進氣量和噴油量,還有缸徑,行程等引數。
1馬力=1匹=0.735千瓦,馬力是用來衡量發動機效能的重要引數,馬力可以換算成功率。功率是用來衡量物體在單位時間內做功多少的,功率越大,物體在單位時間內做的功也是越多的。
大家在買車時,都會關注發動機的兩個引數,一個是功率,另一個就是扭矩了。
扭矩與功率不同。
扭矩是衡量發動機做功一次可以輸出多少力矩的。
汽車發動機的功率越大,扭矩越大,那汽車的動力也是越強的。
提高發動機功率的方法有兩個,一個是提高扭矩,另一個是提高轉速。
大家可以發現,很多賽車的發動機最高轉速可以超過10000轉每分鐘,這種賽車的發動機功率也是很高的。
如果想提高發動機的轉速,那就需要針對各個部件進行特殊的最佳化。
在改裝界,提高發動機動力的方法是提高噴油量和進氣量。
汽車的發動機是以空氣和燃油為燃料的,如果增加了燃料的量,那發動機就可以輸出更強的動力。
這就跟人是一樣的,只有吃飽了飯,才有更大的勁幹活。
當然,決定發動機動力強弱的不僅是進氣量和噴油量,還有缸徑,行程等引數。