首先肯定一點，在目前大陸這種市場下，川崎絕對是首選，或者準確地說是新手首選。一者，畢竟來自日本的國際大廠，質量還是可以放心的。我買車第一關心的都是質量穩定性，因為我不希望任何時候被丟在路上，再者，川崎目前對大陸市場確實比較重視，做的也用心。分以下幾點
第一:買新不買舊，400的發動機是不是最新的我沒仔細看，但是車架是最新的。
第二:400的座高較低，而且現在暴力的川崎做車理念是可控的暴力，所以真的不用擔心控制問題。
第三:玩摩托燒錢，升級燒的最厲害。你現在買了250，很快就會想換的，而買400，至少短期內不會考慮換。
所以個人觀點預算夠的話上400，或者說哪怕是250的預算，也得咬咬牙，吃一個月蘿蔔乾上400。
但是要注意的，忍者400到國內是被閹割了的，極速好像130左右，但是可以刷掉。
新手想買忍者400肯定不會錯，這也是價效比最高的車型了，最重要的是現在買你得有耐心，馬上下單運氣好的話也許寒冬臘月你能騎上，面對凜冽的寒風，新手的熱情消失殆盡了！
首先肯定一點，在目前大陸這種市場下，川崎絕對是首選，或者準確地說是新手首選。一者，畢竟來自日本的國際大廠，質量還是可以放心的。我買車第一關心的都是質量穩定性，因為我不希望任何時候被丟在路上，再者，川崎目前對大陸市場確實比較重視，做的也用心。分以下幾點
第一:買新不買舊，400的發動機是不是最新的我沒仔細看，但是車架是最新的。
第二:400的座高較低，而且現在暴力的川崎做車理念是可控的暴力，所以真的不用擔心控制問題。
第三:玩摩托燒錢，升級燒的最厲害。你現在買了250，很快就會想換的，而買400，至少短期內不會考慮換。
所以個人觀點預算夠的話上400，或者說哪怕是250的預算，也得咬咬牙，吃一個月蘿蔔乾上400。
但是要注意的，忍者400到國內是被閹割了的，極速好像130左右，但是可以刷掉。