這類事件的發生真的很不幸，女子因為在下公交過程中由於被行李箱絆倒在倒下的時候，卡在了路邊圍欄縫隙中，從而造成意外死亡。

據悉，此類事件的發生並不具有獨一性。

2010年11月1日,南通市一位老太太脖子被卡在超市門前的護欄中間不幸身亡。2013年10月22日,北京海淀區中關村南公交站旁,一名年輕女孩的脖子卡在路旁護欄縫隙中,被送醫後經搶救無效身亡。2016年3月28日,一位懷雙胞胎8個多月的孕婦,在陝西米脂縣城馬路一旁護欄歇息時突然暈倒,致脖子卡入護欄窒息身亡。去年7月6日,在西安市三橋立交,一名騎電動車的中年男子脖子卡入馬路中間的隔離護欄,窒息死亡。以上不幸事件的發生是否從一定程度上證明了在基礎設施的功能設定上存在設計缺陷呢！欄杆在每起事件中都充當了害命者的角色，有理由認為圍欄需要進行功能改造，我們不能確定這樣的設計會不會再次導致悲劇的發生，但是多次慘痛教訓也足以引起重視。

就實際對護欄的使用來說也應當進行實際區分，護欄和下車點沒有距離間隔本就不合理，一方面強調空間規劃，一方面又不合理安排，擺放不當就是實際對人群安全潛在的威脅。