Compass是廣汽菲克旗下JEEP車型中銷量最好的一款，曾經一度月銷量突破一萬，憑藉的主要有兩點，硬朗的外觀和低廉的價格。
在Compass的諸多車型中，家享版一直銷量最好的一款，官方指導價17.98萬，優惠後落地價格在17.5萬左右，價格比較優惠。
除了外型和價格看起來比較美麗以外，Compass並沒有太多的可取之處。
首先動力，1.4T發動機配合7速雙離合變速箱，動力一般，變速箱表現就更一般了，起步的時候明顯感覺有延遲，和動力不足的問題。不過看論壇裡那些變速箱故障等問題，我沒有遇見過，在這裡也不好信口開河。
其次空間，Compass雖然是一款緊湊型SUV，可是空間表現卻非常一般，不過這也可以理解，本來車身尺寸就偏小，2636mm的軸距也沒有優勢。
家享版還有一款四驅版本，除了配備了四驅系統外，還將7速雙離合換成了9AT，配置上只增加了定速巡航和後視鏡加熱，價格19.58萬，比普通家享版要貴1.6萬。
如果預算充足，並且又非常喜歡Compass，建議直接上到四驅家享版。目前看來燒機油的問題，多集中在Cherokee2.4L以及Compass的2.4L排量發動機上。1.4t並沒有受到影響。
Compass是廣汽菲克旗下JEEP車型中銷量最好的一款，曾經一度月銷量突破一萬，憑藉的主要有兩點，硬朗的外觀和低廉的價格。
在Compass的諸多車型中，家享版一直銷量最好的一款，官方指導價17.98萬，優惠後落地價格在17.5萬左右，價格比較優惠。
除了外型和價格看起來比較美麗以外，Compass並沒有太多的可取之處。
首先動力，1.4T發動機配合7速雙離合變速箱，動力一般，變速箱表現就更一般了，起步的時候明顯感覺有延遲，和動力不足的問題。不過看論壇裡那些變速箱故障等問題，我沒有遇見過，在這裡也不好信口開河。
其次空間，Compass雖然是一款緊湊型SUV，可是空間表現卻非常一般，不過這也可以理解，本來車身尺寸就偏小，2636mm的軸距也沒有優勢。
家享版還有一款四驅版本，除了配備了四驅系統外，還將7速雙離合換成了9AT，配置上只增加了定速巡航和後視鏡加熱，價格19.58萬，比普通家享版要貴1.6萬。
如果預算充足，並且又非常喜歡Compass，建議直接上到四驅家享版。目前看來燒機油的問題，多集中在Cherokee2.4L以及Compass的2.4L排量發動機上。1.4t並沒有受到影響。