如果長時間不用車,需要從兩點注意事項來保養維護電池。
1.控制電池儲存的溫度和溼度。目前很多純電動汽車採用的是三元鋰電池,如果長時間不使用電動汽車,需要保證電動汽車所處的環境溫度在-10℃~45℃之間,溼度在65±20%為佳。
2.每隔一個月充滿電。基於三元鋰電池的特性,長時間不使用的話,應該保持電動汽車的電量不低於20%,而電動汽車有許多待機耗電的零部件和系統,即使是滿電狀態,1個月之後也會出行較多的自然損耗。如果長時間不使用,應該每個月充滿一次電,防止三元鋰電池組虧點。 如果沒有使用,那充滿之後放著關係不大。但是如果時間較長(三個月以上),三個月要補充一次電。但如果有使用就要充電,最好三天就要充一次,這樣,相對壽命才會比較長。電池定期進行一次深放電也有利於"活化"電池,可以略微提升電池的容量。一般的方法是,定期對電池進行一次完全放電。 完全放電的方法是在平坦路面正常負荷 的條件下騎車到第一次欠壓保護。注意,我們特別強調第一次欠壓保護。電池在第一次欠壓保護以後,電池經過一段時間以後,電壓還會上升,又恢復到非欠壓狀 態,這時候如果再使用電池,對電池的傷害很大。在完成完全放電以後,對電池進行完全充電。會感覺電池容量有所提升。
如果長時間不用車,需要從兩點注意事項來保養維護電池。
1.控制電池儲存的溫度和溼度。目前很多純電動汽車採用的是三元鋰電池,如果長時間不使用電動汽車,需要保證電動汽車所處的環境溫度在-10℃~45℃之間,溼度在65±20%為佳。
2.每隔一個月充滿電。基於三元鋰電池的特性,長時間不使用的話,應該保持電動汽車的電量不低於20%,而電動汽車有許多待機耗電的零部件和系統,即使是滿電狀態,1個月之後也會出行較多的自然損耗。如果長時間不使用,應該每個月充滿一次電,防止三元鋰電池組虧點。 如果沒有使用,那充滿之後放著關係不大。但是如果時間較長(三個月以上),三個月要補充一次電。但如果有使用就要充電,最好三天就要充一次,這樣,相對壽命才會比較長。電池定期進行一次深放電也有利於"活化"電池,可以略微提升電池的容量。一般的方法是,定期對電池進行一次完全放電。 完全放電的方法是在平坦路面正常負荷 的條件下騎車到第一次欠壓保護。注意,我們特別強調第一次欠壓保護。電池在第一次欠壓保護以後,電池經過一段時間以後,電壓還會上升,又恢復到非欠壓狀 態,這時候如果再使用電池,對電池的傷害很大。在完成完全放電以後,對電池進行完全充電。會感覺電池容量有所提升。