TRC是汽車牽引力控制系統,汽車在光滑路面制動時,車輪會打滑,甚至使方向失控。同樣,汽車在起步或急加速時,驅動輪也有可能打滑,在冰雪等光滑路面上還會使方向失控而出危險。牽引力控制系統就是針對此問題而設計的。牽引力控制系統TractionControl System,簡稱TCS,也稱為ASR或TRC。TRC主動牽引力控制系統的機械結構能防止車輛的雪地等溼滑路面上行駛時驅動輪的空轉,使車輛能平穩地起步、加速,支援車輛行駛的基本功能。在雪地或泥濘的路面,TRC主動牽引力系統均能保證流暢的加速效能。此外,在上下陡坡、險惡的岩石路面等,四輪驅動車所獨有的越野行駛路況下,TRC也能適當控制車輪的側滑,比起配備傳統的中央差速器鎖止裝置的車輛而言,配備TRC的車輛具有前者無法比擬的駕乘感和操縱性。ASR,其全稱是Acceleration Slip Regulation,即牽引力控制系統或驅動防滑系統,其目的就是要防止車輛尤其是大馬力車子,在起步、加速時驅動輪打滑現象,以維持車輛行駛方向的穩定性。
TRC是汽車牽引力控制系統,汽車在光滑路面制動時,車輪會打滑,甚至使方向失控。同樣,汽車在起步或急加速時,驅動輪也有可能打滑,在冰雪等光滑路面上還會使方向失控而出危險。牽引力控制系統就是針對此問題而設計的。牽引力控制系統TractionControl System,簡稱TCS,也稱為ASR或TRC。TRC主動牽引力控制系統的機械結構能防止車輛的雪地等溼滑路面上行駛時驅動輪的空轉,使車輛能平穩地起步、加速,支援車輛行駛的基本功能。在雪地或泥濘的路面,TRC主動牽引力系統均能保證流暢的加速效能。此外,在上下陡坡、險惡的岩石路面等,四輪驅動車所獨有的越野行駛路況下,TRC也能適當控制車輪的側滑,比起配備傳統的中央差速器鎖止裝置的車輛而言,配備TRC的車輛具有前者無法比擬的駕乘感和操縱性。ASR,其全稱是Acceleration Slip Regulation,即牽引力控制系統或驅動防滑系統,其目的就是要防止車輛尤其是大馬力車子,在起步、加速時驅動輪打滑現象,以維持車輛行駛方向的穩定性。