是的，汽車油表中的F是油滿的意思。 指標式油表，指標到F，表示油箱滿。越靠近E就表示右面越低，也就是是油越少。 油表什麼時候該加油 油表四分之一下就該加油 別等到車走不動 首先，我們說下通常油表的指標指到什麼時候，就應該去加油了!原來可能很多朋友到聽人說過，開車的時候一定要將油用乾淨，這樣才不會在油箱裡存油對發動機好。這種理論現在來看顯然並不成立，因為如今汽車的燃油都是靠燃油泵，從油箱裡輸送到前面的發動機裡。而一般燃油泵的進油口都是在下方的，所以這就意味著油箱下部的油會先經過過濾，然後被送到發動機。因此，油箱裡基本不會剩下舊油，而且汽油有機溶劑可以混合，所以上面那種說法根本不成立。 至於不少司機在油表報警後，依然存有僥倖心理認為還能再開幾十公里的想法，同樣是錯誤的。因為燃油泵是靠油箱裡的燃油冷卻，如果燃油液位過低時會露出燃油泵，就會影響散熱從而導致燃油泵的壽命大幅減少。所以，油箱裡的燃油不能等到太少的時候再加。 根據多次實際拆卸油箱的試驗結果，一般車輛的燃油泵位置在車輛的右後油箱內，當油表指標到四分之一的時候，正好燃油的液麵會露出油泵的頂端。所以說，我們跑到四分之一以下的時候就應該去加油了，這樣對車輛的使用更有好處。如果跑到報警還不去加油，就可能會讓燃油泵燒燬。
是的，汽車油表中的F是油滿的意思。 指標式油表，指標到F，表示油箱滿。越靠近E就表示右面越低，也就是是油越少。 油表什麼時候該加油 油表四分之一下就該加油 別等到車走不動 首先，我們說下通常油表的指標指到什麼時候，就應該去加油了!原來可能很多朋友到聽人說過，開車的時候一定要將油用乾淨，這樣才不會在油箱裡存油對發動機好。這種理論現在來看顯然並不成立，因為如今汽車的燃油都是靠燃油泵，從油箱裡輸送到前面的發動機裡。而一般燃油泵的進油口都是在下方的，所以這就意味著油箱下部的油會先經過過濾，然後被送到發動機。因此，油箱裡基本不會剩下舊油，而且汽油有機溶劑可以混合，所以上面那種說法根本不成立。 至於不少司機在油表報警後，依然存有僥倖心理認為還能再開幾十公里的想法，同樣是錯誤的。因為燃油泵是靠油箱裡的燃油冷卻，如果燃油液位過低時會露出燃油泵，就會影響散熱從而導致燃油泵的壽命大幅減少。所以，油箱裡的燃油不能等到太少的時候再加。 根據多次實際拆卸油箱的試驗結果，一般車輛的燃油泵位置在車輛的右後油箱內，當油表指標到四分之一的時候，正好燃油的液麵會露出油泵的頂端。所以說，我們跑到四分之一以下的時候就應該去加油了，這樣對車輛的使用更有好處。如果跑到報警還不去加油，就可能會讓燃油泵燒燬。