在私企做HR做的好好的，為什麼要去機場公司當地勤，雖然是合同工，那又怎樣！ 首先提問者要先了解，家裡人口中的合同工是坐地勤各個科室辦公室的合同工，每週上五休二朝九晚五，類似於辦公室職員，不存在跟旅客面對面的那種，還是要在值機、服務檯、中轉、行查等科室的合同工，上一休一，早五晚八（或晚四），每天需要面對大量旅客的那種勞務工。
如果是前者，或許就如你家裡人所說在國企上班有保障，而且說實話這種坐辦公室的地勤崗位，也分兩種情況，一種基本上就是混吃等死，無所事事；一種是你能力突出，很多老油條把一堆事都推給你，讓你累死（當然你有HR背景和資歷可以考慮當地勤部門招聘的負責人啊～）
如果是後者，要與旅客面對面，起早貪黑，名義上很好聽“上一休一”，其實在家休息的一天基本倘屍，根本做不了什麼事情。那小編建議提問者一定要據理力爭，繼續幹自己的HR，這種地勤就是個“坑”，一入地勤深四海。各種不講理的旅客、奇葩旅客、突發狀況會讓你應接不暇，想死的心都有了。不光身體上累，心靈也上累。好處或許是可以近水樓臺先得月在機場遇到一些明星。 希望提問者看看自己屬於哪一種再做決定。
在私企做HR做的好好的，為什麼要去機場公司當地勤，雖然是合同工，那又怎樣！ 首先提問者要先了解，家裡人口中的合同工是坐地勤各個科室辦公室的合同工，每週上五休二朝九晚五，類似於辦公室職員，不存在跟旅客面對面的那種，還是要在值機、服務檯、中轉、行查等科室的合同工，上一休一，早五晚八（或晚四），每天需要面對大量旅客的那種勞務工。
如果是前者，或許就如你家裡人所說在國企上班有保障，而且說實話這種坐辦公室的地勤崗位，也分兩種情況，一種基本上就是混吃等死，無所事事；一種是你能力突出，很多老油條把一堆事都推給你，讓你累死（當然你有HR背景和資歷可以考慮當地勤部門招聘的負責人啊～）
如果是後者，要與旅客面對面，起早貪黑，名義上很好聽“上一休一”，其實在家休息的一天基本倘屍，根本做不了什麼事情。那小編建議提問者一定要據理力爭，繼續幹自己的HR，這種地勤就是個“坑”，一入地勤深四海。各種不講理的旅客、奇葩旅客、突發狀況會讓你應接不暇，想死的心都有了。不光身體上累，心靈也上累。好處或許是可以近水樓臺先得月在機場遇到一些明星。 希望提問者看看自己屬於哪一種再做決定。