就等於Magotan換個殼，一成不變的內飾，雙離合和十萬公里後燒機油的發動機，雖然是運動車型，但是是前置前驅，而且無優惠，同價位跟3系不能比

新款大眾CC可能也就顏值能夠打動一部分消費者了，定位在運動、年輕和時尚的CC居然在內飾和動力上跟Magotan有著相似的設計，而且CC 25.28-30.98萬元的售價也跟很多高階入門級相重疊，銷量不好也是情理之中的。

新款CC摒棄了老款那種大眾臉譜式的設計，全新的格柵造型還是很驚豔的，溜背式的造型和無框車門都傳承了下來，如果是外貌協會的話，這款CC還是值得考慮入手的。

來到新款CC的車內，如同坐進了Magotan的內部，同樣的設計花更多的錢，這讓被顏值勾起興趣的消費者直接熄了火，買這個還不如Magotan實在，簡直就像是換殼的Magotan，大眾集團真會“賺錢”。

大眾CC搭載的是2.0T高低功率發動機，匹配的是7速雙離合變速箱，動力表現還是可圈可點的。不過這麼高的售價居然全系都是兩驅車，這點不是很有誠意。

綜上，現在的消費者願意花大價錢買車很多時候衝著的是品牌，而大眾顯然還沒這種號召力，新款CC現在不得不降價3-4萬元來促銷了，市場先機已失，消費者還會買賬嗎？