剎車盤制動面有生鏽，可透過多次的點剎制動除鏽即可，輕微的鏽跡不會對剎車效能有影響。

如果生鏽嚴重並且有高速制動方向盤發抖情況就要及時處理啦。

　一般的剎車盤表面生鏽其實是正常現象，因為現在大部分的家用車的剎車盤都是鑄鐵材質，使用時溫度較高，不像車身表面那樣可以做防鏽處理，而且又長期曝露在外日曬雨淋，工作環境惡劣，特別是長時間停放的話，表面容易生成一些鏽跡。

如果生鏽嚴重或者高速剎車有發抖情況，那就需要拆出來使用專用車床光磨一下啦，制動盤的厚度是有限的，多次光磨後會縮短制動盤的使用壽命，一般前制動盤磨損不超過2MM,後輪磨損不超過1MM.

另外，定期保養是可以在制動盤中間與輪胎接合處新增少量潤滑油，以防與輪胎生鏽粘連在一起，我在保養拆胎時經常出現輪胎螺絲拆完了輪胎確取不下來的情況，如果自己在外更換備胎時那就更不好拆啦。

汽車剎車盤和剎車鼓生鏽是很正常的現象，因為剎車盤和剎車鼓都是採用的鑄鐵材質，遇水以後很容易就會出現氧化生鏽的問題，這是避免不了的問題，無論是剎車片還是剎車鼓生鏽都是不會影響車輛的制動力的，我們只要行駛一段距離剎車片或剎車鼓摩擦表面就會恢復正常的，而其他位置生鏽可以不必理會它。