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  • 1 # aheza30509

    壓力開關在自動控制中無處不在,安裝在汽車空調製冷劑迴圈管路中,檢測製冷迴圈系統的壓力,當壓力異常時啟動相應的保護電路,防止造成系統的損壞。常見的壓力開關主要有高壓開關、低壓開關、雙重壓力開關和三重壓力開關等。汽車空調在使用中,當出現散熱片堵塞、冷卻風扇不轉或製冷劑過量等不正常狀況時,系統壓力會過高,若不加控制,過高的壓力會損壞系統元件。高壓開關安裝在高壓管路中,一般裝在儲液乾燥器上,串聯在壓縮機電磁離合器電路或冷凝器風扇電路中。當系統壓力過高時,高壓開關動作,切斷離合器電路或接通冷卻風扇高速擋電路,防止壓力繼續升高,避免造成系統的損壞。高壓開關有兩種型別:常開型和常閉型,其結構如圖5-5所示。常開型高壓開關串聯在冷凝器風扇電路中,膜片2上方通高壓側製冷劑,下方作用有一彈簧5。正常情況下,製冷劑壓力低於彈簧壓力,觸點斷開,冷凝器風扇低速運轉;當製冷劑壓力異常升高時,製冷劑壓力大於彈簧壓力,觸點閉合,冷凝器風扇高速運轉,加強冷卻。常閉型高壓開關串聯在壓縮機電磁離合器電路中,正常情況下,製冷劑壓力低於彈簧壓力,觸點閉合,壓縮機運轉;當製冷劑壓力異常升高時,製冷劑壓力大於彈簧壓力,觸點斷開,壓縮機停止運轉;當製冷劑壓力下降到正常值時,觸點閉合,壓縮機恢復運轉。

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