DTC被分成四大類，有A、B、C及D類，其中A和B類的DTC與發動機的排放水平有關係。A類：在首次行程進行診斷的監測，並向診斷執行指令報告“檢測到故障”，將DTC儲存並且點亮MIL燈。　　B類：在第二次連續的行程中執行與排放水平有關的診斷檢測，並向診斷指令報告“檢測到故障”，將DTC儲存而且使MIL點亮。在首次檢測到故障後，B類故障碼將進入到準備之中，此後B類故障碼處於警戒狀態中，或準備儲存一個歷史程式碼。假如這個故障再次發生，則使MIL點亮；反之，一個透過的檢測將解除系統對B類DTC的警戒狀態。一些特殊的條件將使用於對缺火及燃油調整的故障程式碼DTC。　　C類：在首次行程中執行與非排放有關的診斷檢測，同時向診斷執行指令報告“檢測到故障”，在儲存DTC的同時使車輛維修燈“SERVICEVEHICLESOON”（如果裝備）點亮。　　D類：在首次行程中執行與非排放有關的診斷檢測，並向診斷執行指令報告“檢測到故障”，D類將儲存DTC而不點亮MIL燈，這些故障程式碼DTC將對車輛的維修診斷非常有益，特別當遇到駕車者指出某些效能的下降而MIL並沒有被點亮。你現在的故障問題是------------曲軸位置-進氣凸輪軸位置不合理