DSC是主動穩定控制系統多種功能的一個強大集合。擁有很多的功能：DTC的功能是增加或降低後輪轉速的輔助系統，後輪驅動，在啟用DTC後，DSC主動穩定控制系統的響應極限會有所延長，同時車輛的後輪驅動力也隨之增大。CBC彎道制動控制系統，它能夠在彎道中進行輕微制動，透過非對稱的制動力控制以消除後驅車轉向過度的趨勢。雙級制動蹄摩擦片磨損指示器，它可以自動計算制動器摩擦片的剩餘里程，可以精確確定需要更換制動摩擦片的時間；制動器乾燥功能，它透過雨量探測器判斷雨量，使制動摩擦片與制動盤在行駛過程中自動發生輕微接觸，利用制動時產生的熱量蒸發吸附在制動盤上的水膜；坡道起步輔助功能 。這一故障的問題非常多多元化，有些時候只是一個故障記憶，比如你在過彎時路上很滑，但在CBC的制動下發生輕微側滑，那麼又被檢測到反饋給電腦，儀表臺就會顯示DSC故障了。一般是可消除的，編一下程就能夠解決。但是有時是要靠更換配件來解決。像SZM、卷黃故障都會引起DSC報警燈亮。如果程式設計刪故障失敗，就要檢測是什麼元件損壞造成的了。SZM可能性也很大。DSC模組本身也比較脆弱的。希望你的車子只是小問題而已，不然要花大錢了
DSC是主動穩定控制系統多種功能的一個強大集合。擁有很多的功能：DTC的功能是增加或降低後輪轉速的輔助系統，後輪驅動，在啟用DTC後，DSC主動穩定控制系統的響應極限會有所延長，同時車輛的後輪驅動力也隨之增大。CBC彎道制動控制系統，它能夠在彎道中進行輕微制動，透過非對稱的制動力控制以消除後驅車轉向過度的趨勢。雙級制動蹄摩擦片磨損指示器，它可以自動計算制動器摩擦片的剩餘里程，可以精確確定需要更換制動摩擦片的時間；制動器乾燥功能，它透過雨量探測器判斷雨量，使制動摩擦片與制動盤在行駛過程中自動發生輕微接觸，利用制動時產生的熱量蒸發吸附在制動盤上的水膜；坡道起步輔助功能 。這一故障的問題非常多多元化，有些時候只是一個故障記憶，比如你在過彎時路上很滑，但在CBC的制動下發生輕微側滑，那麼又被檢測到反饋給電腦，儀表臺就會顯示DSC故障了。一般是可消除的，編一下程就能夠解決。但是有時是要靠更換配件來解決。像SZM、卷黃故障都會引起DSC報警燈亮。如果程式設計刪故障失敗，就要檢測是什麼元件損壞造成的了。SZM可能性也很大。DSC模組本身也比較脆弱的。希望你的車子只是小問題而已，不然要花大錢了