一、電池老化或沒電
要想發動機運轉正常,必須同時具備幾個條件:燃油、空氣、啟動能量。
最重要的是啟動能量。是因為火花塞要有能量點火,而起動機也要有能量運轉,帶動發動機做功,而它們的能量都是——電。
所以我們時常碰到汽車不能正常點火的故障,多數情況下是由於沒有電引起的,即:電瓶虧電了。
蓄電池長時間不用,會自行放電,時間過長電瓶就會沒電,還有就是在汽車發動機停止工作後,也就是我們所說的熄火後,要避免使用車內電器。沒有發動機的電源供給,長時間使用電器如車內音響設施,或汽車大燈等,會消耗電瓶內部的電量。
二、點火系統出現了故障
由於氣缸內進氣氣溫低,燃油在汽缸內霧化不好,如果再有點火能量不足,很容易導致淹缸現象,也就過多的燃油積累在汽缸內,超過著火極限濃度而無法著車。
PS:著火極限濃度是個範圍哦,可不是一個值,在這個範圍內才能著火,高了低了都不行呢。
出了這個問題,可以看看火花塞電極間有沒有油汙,若有清理裝回後即可著火。徹底的辦法是檢查點火系統,排除點火能量低的原因,常見如火花塞電極間隙、點火線圈能量、高壓線狀態等。
一、電池老化或沒電
要想發動機運轉正常,必須同時具備幾個條件:燃油、空氣、啟動能量。
最重要的是啟動能量。是因為火花塞要有能量點火,而起動機也要有能量運轉,帶動發動機做功,而它們的能量都是——電。
所以我們時常碰到汽車不能正常點火的故障,多數情況下是由於沒有電引起的,即:電瓶虧電了。
蓄電池長時間不用,會自行放電,時間過長電瓶就會沒電,還有就是在汽車發動機停止工作後,也就是我們所說的熄火後,要避免使用車內電器。沒有發動機的電源供給,長時間使用電器如車內音響設施,或汽車大燈等,會消耗電瓶內部的電量。
二、點火系統出現了故障
由於氣缸內進氣氣溫低,燃油在汽缸內霧化不好,如果再有點火能量不足,很容易導致淹缸現象,也就過多的燃油積累在汽缸內,超過著火極限濃度而無法著車。
PS:著火極限濃度是個範圍哦,可不是一個值,在這個範圍內才能著火,高了低了都不行呢。
出了這個問題,可以看看火花塞電極間有沒有油汙,若有清理裝回後即可著火。徹底的辦法是檢查點火系統,排除點火能量低的原因,常見如火花塞電極間隙、點火線圈能量、高壓線狀態等。