汽車底盤異響的判斷方法技巧:
1、輪胎噪聲與後橋噪聲的分辨,輪胎噪聲是隨路面而發生變化的,後橋噪聲則不然。當汽車的速度低於48km/h時,後橋噪聲消失,而輪胎噪聲則繼續存在。汽車在行駛和滑行時,輪胎的噪聲是相同的,但後橋的噪聲卻不同。
2、用汽車輪轂軸承異響和後橋噪聲的分辨,汽車在行駛和滑行時,當車速大於48km/h時,除非後輪軸嚴重損壞,一般情況下後輪軸承的噪聲很少能聽到,汽車滑行或空擋時,裂損的後輪軸承會產生“隆隆”聲響,而剝蝕的後輪軸承則發出“沙沙”聲響。
3、減速器軸承通常產生刺耳的“隆隆”聲或“嘎嘎”聲,聲音節拍穩定,隨著車速變化而變化。減速器的圓錐主動齒輪前軸承聲在汽車滑行時較大,後軸承的噪聲則在行駛時較大。
4、汽車行駛過程中,後橋齒輪發生異響的原因大多是由潤滑不良所致,從而導致減速器齒輪磨出傷痕,如果在各種滑行速度下都能聽到異響,則說明是由減速器主動齒輪的螺帽鬆動造成的。低速時,後橋部位發生敲擊聲,加速或減速時,發出特別沉悶的異響。
汽車底盤異響的判斷方法技巧:
1、輪胎噪聲與後橋噪聲的分辨,輪胎噪聲是隨路面而發生變化的,後橋噪聲則不然。當汽車的速度低於48km/h時,後橋噪聲消失,而輪胎噪聲則繼續存在。汽車在行駛和滑行時,輪胎的噪聲是相同的,但後橋的噪聲卻不同。
2、用汽車輪轂軸承異響和後橋噪聲的分辨,汽車在行駛和滑行時,當車速大於48km/h時,除非後輪軸嚴重損壞,一般情況下後輪軸承的噪聲很少能聽到,汽車滑行或空擋時,裂損的後輪軸承會產生“隆隆”聲響,而剝蝕的後輪軸承則發出“沙沙”聲響。
3、減速器軸承通常產生刺耳的“隆隆”聲或“嘎嘎”聲,聲音節拍穩定,隨著車速變化而變化。減速器的圓錐主動齒輪前軸承聲在汽車滑行時較大,後軸承的噪聲則在行駛時較大。
4、汽車行駛過程中,後橋齒輪發生異響的原因大多是由潤滑不良所致,從而導致減速器齒輪磨出傷痕,如果在各種滑行速度下都能聽到異響,則說明是由減速器主動齒輪的螺帽鬆動造成的。低速時,後橋部位發生敲擊聲,加速或減速時,發出特別沉悶的異響。