拉風門多跑了一會，會使發動機溫度較高，並且熱車後會行駛無力，也多費些汽油，但只跑了10公里不會對車有實質性損壞，沒有關係。掛檔起動會增加起動阻力，沒有空檔時好起動，但一般差別不大，冷車時拉風門是正常的，不過熱車時就不要拉風門了。怠速是以熱車為標準的，即使是熱車，1200的轉速也是偏低，特別對於發動機內部間隙較緊的新車，更不宜把怠速調得過低。熱車正常的怠速，到了冷車時就會更低甚至無怠速熄火，這也是正常的，冷車時拉風門並在起動後配合一下油門就不會熄火了，行駛中捏離合熄火也有可能與怠速偏低有關，但如果只是偶爾才有就不必在意，多注意操作方法或把怠速略調高一點就行了，正常的怠速應該在1500轉左右。熱車起動時，可以略加一點油門，這樣比較容易起動，但冷車起動時就不要加油門了。

冷車起動時應該拉風門，如果拉風門能順利起動就是正常的。如果拉風門也不好起動，應檢查風門是否有問題，化油器混合比是否過稀，或內部堵塞，油麵是否過低，氣門間隙是否過小，火花塞是否不良，進氣管或其他膠管是否有老化漏氣情況等。