指的是：中塗面漆溼碰溼碰溼工藝（3C1B） 在電泳塗層後以“溼碰溼”的方式噴塗中塗、金屬色漆和罩光清漆，並一次性烘乾的工藝稱為3C1B的工藝。3C1B工藝已被福特公司採用，國內南京福特馬自達塗裝線也即將採用此工藝。與傳統的汽車塗裝工藝（見圖1）相比，該工藝取消了中塗烘乾工序，從而減少中塗打磨、擦淨和烘乾等塗裝裝置的投資和佔地面積，提高生產效率、降低能源消耗。同時，由於無中塗打磨工序，因而節約了打磨所需的人員和輔料費用。 在3C1B材料配方中採用了特殊的丙烯酸樹脂和高韌性聚酯樹脂，透過調整中塗的樹脂結構及溶劑來最佳化固化速率，使之與面漆有良好的溼碰溼塗裝效能。同時，塗料粘度和觸變性要求儘可能增大，保證在溶劑揮發時產生的湍流對鋁粉片定位取向影響程度不致變差。在施工過程中，3C1B工藝對噴漆室環境溫度和溼度要求較高。 3C1B工藝的技術發展趨勢是採用高固體份中塗、高固體份色漆和高固體份清漆，可提高塗裝線速度，減少VOC的排放，降低中塗、色漆和清漆塗層之間的混溶。高固體份中塗採用不透明的顏料防止紫外線的輻射，同時由於中塗膜厚高可防止電泳漆受紫外線輻射的影響。